NộI Dung
Harley-Davidson là một nhà sản xuất xe máy Mỹ được thành lập tại Wisconsin vào năm 1903. Mặc dù Harley-Davidson được biết đến là được chế tạo tốt, nhưng họ vẫn có một số vấn đề cơ học. Đó là khuyến cáo rằng một hành vi cơ học được chứng nhận Tuy nhiên, bất kỳ tay đua Harley nào cũng có thể theo đuổi một phiên họp ngắn và sửa chữa tại nhà một cách dễ dàng.
Bước 1
Kiểm tra chất lỏng ở phần trên của dĩa trước và các cú sốc. Chúng phải được đứng đầu và niêm phong đầy đủ. Rò rỉ dầu có thể gây mất kiểm soát, tính toàn vẹn của miếng vá tiếp xúc và lốp xe bị va đập trên mặt đường gồ ghề.
Bước 2
Điều chỉnh bộ chế hòa khí để giảm bớt tình trạng nhàn rỗi hoặc loại bỏ hiện tượng phún xạ khi bắt đầu. Để làm như vậy, vặn ốc bộ chế hòa khí bằng cờ lê cho đến khi bạn có được một luồng nhiên liệu mong muốn để chạy mô tơ một cách trơn tru.
Bước 3
Kiểm tra pin để đảm bảo năng lượng tối đa. Một cửa hàng cung cấp tự động thường sẽ kiểm tra pin miễn phí. Pin thường thất bại theo ba cách: không sạc được; không giữ phí; hoặc không giải phóng một tải dưới tải. Đèn pha hoạt động với một trong hai vấn đề đầu tiên. Nếu pin không giải phóng được sạc, đèn pha vẫn có thể hoạt động để động cơ không bị lật. Thay pin nếu cần.
Bước 4
Kiểm tra xe đạp cho bất kỳ thiệt hại có thể nhìn thấy. Harley-Davidson đã thu hồi nhiều mẫu xe năm 2008 cho vỏ lọc pin nhiên liệu và chúng đã được sử dụng nhiều lần trong nhiều năm. Một vết nứt trong khu vực này có thể dẫn đến mất áp suất nhiên liệu, gây ra các quầy hàng thường xuyên và mất hiệu suất.
Đảm bảo rằng áp suất không khí ở mức thích hợp. Cho phép xe đạp đứng yên vài giờ, sau đó kiểm tra lại. Áp suất không khí thấp có thể được tìm thấy trong ống dẫn khí kéo dài từ mỗi cú sốc, hoặc ống ngã ba, đến van Schrader. Hãy chắc chắn cũng kiểm tra các ống xem có bị xoắn, nứt hoặc rò rỉ không. Thay thế bất kỳ ống, hoặc phụ kiện, bị hư hỏng.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Dầu (tùy chọn)
- Phụ tùng thay thế (tùy chọn)
- cái mỏ lết
- Pin (tùy chọn)
