NộI Dung
Xe máy được trang bị chốt chân người lái, trái ngược với ván sàn, thường có cần gạt chân, nằm ở phía trước và cao hơn một chút so với chốt chân trái. Xe đạp có ván sàn thường được trang bị bộ chuyển động gót chân - hai cần số được kết nối theo hình chữ "V." Các đòn bẩy được đặt ở phía trước và phía sau của ván sàn bên trái. Hành động của người dịch chuyển gót chân có phần giống với chuyển động của một cái cưa: Khi một bên đi lên, bên kia đi xuống. Nguyên lý và sự tích hợp chuyển động của ly hợp là giống nhau cho cả hai loại cần số. Với bộ chuyển động gót chân, người lái có tùy chọn luôn luôn sử dụng lẫy chuyển số để sang số.
Chuyển lên
Với một bộ chuyển động ngón chân tiêu chuẩn, người lái phải đặt chân trái của mình dưới thang máy và nâng để chuyển sang thiết bị cao hơn tiếp theo. Khi sử dụng cần gạt gót chân, người lái ấn xuống dưới bằng gót chân trên cần số phía sau để chuyển sang số cao hơn tiếp theo. Di chúc được phát hành và sẽ sẵn sàng cho ca tiếp theo.
downshifting
Trên cả hai xe máy được trang bị cần số và được trang bị cần số, việc chuyển sang số thấp hơn được thực hiện bằng cách nhấn xuống ca về phía trước bằng bóng của bàn chân trái. Khi người lái đã nhập lại bộ ly hợp, ca làm việc được giải phóng để nó có thể thiết lập lại cho ca tiếp theo.
Ưu điểm của Shifter gót chân
Nhiều tay đua đã quen với việc sử dụng bộ chuyển động gót chân thấy việc sử dụng chuyển động đi xuống để chuyển số dễ dàng hơn nhiều. Để chuyển sang số cao hơn, người lái ấn xuống dưới bằng gót chân trên cần số phía sau. Để chuyển sang số thấp hơn, người lái ấn xuống dưới với bóng của bàn chân trên cần số phía trước. Bởi vì không có nhu cầu cho đám cưới, nên ít có cơ hội làm nổi bề mặt của đôi giày. Các tay đua bị khuyết tật nhất định cũng tìm thấy một shifter gót chân dễ thao tác hơn, đặc biệt là những người có khả năng di chuyển hạn chế ở mắt cá chân.
Nhược điểm của Shifter gót chân
Sử dụng bộ chuyển động gót chân giúp bạn dễ dàng làm quen, đặc biệt đối với những người lái xe đã sử dụng bộ chuyển động ngón chân truyền thống trong nhiều năm. Mặc dù có thể sử dụng phần trước của cần số để chuyển sang các bánh răng cao hơn, nhưng có nhiều việc phải làm hơn bình thường, thường có nhiều khoảng trống giữa ván sàn và mặt dưới của cần số chuyển tiếp. Điều này gây khó khăn hơn cho việc đặt đúng vị trí chân trái để chuyển sang số cao hơn. Dịch chuyển gót chân hầu như luôn luôn được tìm thấy trên xe máy với ván sàn. Ván sàn nhô ra nhiều hơn chốt chân, giúp người lái không còn chỗ dựa để rẽ vào trước khi tiếp xúc với mặt đường.
