NộI Dung
Hộp số tự động 5 cấp của Toyota A650E phù hợp với các động cơ trong một loạt các xe hạng sang của Lexus từ năm 1998 đến năm 2005. Năm tốc độ có phần bị lu mờ bởi sáu tốc độ phổ biến hơn những chiếc xe của họ với A650E và không phải là một hướng dẫn năm tốc độ. Tuy nhiên, A650 cung cấp một sự thay đổi trơn tru và hiệu quả nhiên liệu cao.
lý lịch
A650E là hộp số điều khiển điện tử năm tốc độ gần giống với hộp số tự động của nó, nhưng đã sử dụng bộ điều khiển điện tử, cảm biến điện tử và các bộ phận điện tử để sang số. Các cảm biến theo dõi tốc độ của Lexus, mở bướm ga và lựa chọn thiết bị. Các cảm biến sau đó cảm nhận thông tin đến bộ điều khiển điện tử, từ đó vận hành bộ ly hợp, điểm chuyển đổi và khóa chuyển đổi mô-men xoắn. Trình điều khiển thực sự có thể đặt mẫu dịch chuyển thành "Bình thường" hoặc "Nguồn". Điều này cho phép bộ điều khiển điện tử chọn đúng điểm dịch chuyển. Ví dụ: khi truyền lên tới 50 phần trăm, tốc độ là 37 dặm / giờ ở chế độ "Bình thường" và 47 dặm / giờ ở chế độ "Nguồn".
ứng dụng
Lexus đã sử dụng A650E trong các mẫu xe thể thao hạng sang cỡ trung, cỡ trung và điều hành từ 1998 đến 2005 Lexus GS 300, 1998 đến 2000 GS 400 và các mẫu GS 430 từ 2001 đến 2005. Nó cũng có sẵn trong phiên bản 2001-2005 IS 300 và phiên bản cao cấp, đầy đủ từ 1998 đến 2000 LS 400 và 2001-2003 LS 430. RS 200 từ 1998 đến 2005 và coupe sang trọng cá nhân 2001 đến 2005 430 cũng nhận được A650E tự động năm tốc độ.
Động cơ Lexus IS, LS và SC
A650E được tìm thấy nhiều nhất trong các mẫu xe Lexus IS 300. Việc truyền tải phù hợp với động cơ 6 xi-lanh, 3 lít, 3 xi-lanh, có công suất mô-men xoắn 218 feet. IS 300 là tuyệt vời với tự động, đạt từ 0 đến 60 dặm / giờ trong chưa đầy bảy giây. Tuy nhiên, những người mua tiềm năng lưu ý rằng trong khi A650E mỏng, IS 300 lại thiếu hộp số tay. Mãi đến năm 2002, Lexus mới đưa ra lựa chọn số sàn 5 cấp hoặc số sàn 5 cấp; tuy nhiên, toa xe IS 300 SportCross chỉ nhận được chiếc A650E. A650 cũng được chứng minh là căng thẳng hơn về mã lực trong LS 430, được trang bị động cơ V-8, công suất 290 mã lực, cũng như SC 400, được trang bị một mã lực, 4 lít V-8.
Tỷ số truyền
A650E có tỷ số truyền thứ nhất, tỷ số truyền 2.180 trên 1 giây, tỷ số truyền thứ ba 1.424 trên 1, tỷ số truyền trực tiếp thứ tư từ 1 đến 1, và 0,753 tỷ lệ bánh răng -to-1fifth. Tỷ số truyền ngược là 3.266-to-1.
Legacy
Toyota A45DE tự động bốn tốc độ có nguồn gốc từ hộp số tự động A650E GS 300- và LS 400 được cài đặt. Trong các mô hình IS 200, nó có một bộ điều khiển điện tử được thiết kế lại để tối đa hóa hiệu quả nhiên liệu và cải thiện khả năng chuyển số mượt mà hơn. IS 200 đã sử dụng công nghệ ECT-iE - hoặc bộ điều khiển điện tử - để xác định chế độ sang số tùy thuộc vào điều kiện lái xe. Nó cũng sử dụng khóa chuyển đổi mô-men xoắn nếu chiếc Lexus đang bay và không chạy bằng điện. A45DE, giống như A650E.
