NộI Dung
Kawasaki bắt đầu chế tạo động cơ xe máy vào năm 1949 như là một nhánh của hoạt động động cơ máy bay. Công ty, với tên Meihatsu thuộc tập đoàn Kawasaki, đang bắt đầu sản xuất xe máy với số lượng lớn bắt đầu với một chiếc xe đạp 4 thì 148cc vào năm 1953. Trong 10 năm tiếp theo, Công ty Mô tô Kawasaki đã chế tạo xe máy đường phố tiêu chuẩn. Năm 1963, hãng đã phát triển chiếc xe đạp địa hình B8M Motacerer.
Danh tiếng địa hình
Red-Tank Furore, xe mô tô B8M 1963 125cc, đã gắn kết các thông tin off-road Kawasakis của các giải đấu Motlon Motlon Motlon và các giải đua xe mô tô tỉnh Hyogo ở Nhật Bản.
Mô hình F21M
Mẫu F21M 2 thì của Kawasaki 250cc, con đẻ của Red-Furore Tank nổi tiếng, ra mắt vào năm 1967, chiến thắng một loạt các cuộc đua off-road trên khắp Nhật Bản.
Người đi đường
Chiếc Kawasaki C2SS 2 thì 120cc, còn được gọi là 120 Roadrunner, đã kết thúc sản xuất vào năm 1968 sau 6 năm sản xuất.
Những chiếc xe đạp KX
Những năm 1970 đã làm nổi bật những chiếc xe đạp địa hình KX, bao gồm cả xe đua KX100 trong các lớp nhỏ và KX250F.
Quan hệ đối tác KX250F
Một phiên bản của KX250F là sản phẩm của sự hợp tác giữa Kawasaki và Suzuki, trong đó chiếc xe máy sở hữu các linh kiện cơ khí giống hệt Kawasaki KX250F Suzuki.
ngày nay
Ngày nay, KX250F và KX450F tồn tại với tổng công suất tương đương, nhưng với hộp số mới, trống chuyển, gắn động cơ mạnh hơn và bánh đà nặng hơn.
