NộI Dung
Động cơ ô tô tạo ra lượng nhiệt vô dụng. Một cách dễ dàng nhưng xâm lấn cơ học để loại bỏ phần lớn nhiệt là thông qua tiêm nước / metanol. Kết hợp với chế độ hậu mãi, các công nghệ này có thể cải thiện hiệu quả, sức mạnh và tuổi thọ của động cơ xăng.
Khái niệm cơ bản về nước / Meth
Còn được gọi là ADI, hệ thống phun vàng chống kích nổ, hệ thống làm mát này thường được sử dụng với động cơ cảm ứng cưỡng bức, hoặc sử dụng động cơ tăng áp điều khiển không khí cũng như tăng áp điều khiển bằng khí thải. Những động cơ như vậy thường được sử dụng trong các hệ thống làm mát không khí và được biết là có hiệu quả cao. Các hệ thống ADI bơm một màn sương nguyên tử vào điện tích nạp trước xi lanh. Khi hỗn hợp nước, metanol, không khí và xăng đi vào pít-tông, nhiệt tạo ra bởi Methanol cháy như xăng, nhưng làm như vậy ở áp suất cao hơn, chỉ số octan hiệu quả của xăng được tăng lên.
Mong đợi điều gì
Khi được sử dụng một mình, các hệ thống ADI có tác dụng không đáng kể ngoài việc làm mát động cơ. Trong thực tế, lợi ích thực sự của một hệ thống ADI là tiềm năng, đặc biệt là trong các động cơ cảm ứng cưỡng bức. Với chỉ số octan và làm mát không khí hiệu quả cao hơn, hệ thống cho phép tăng thời gian đánh lửa của máy nén, do đó làm tăng đáng kể công suất đầu ra của động cơ. Nhiệt độ hoạt động thuận lợi hơn cho phép động cơ hoạt động dưới ngưỡng của nó, do đó làm tăng tuổi thọ của động cơ. Xe sử dụng hệ thống ADI dường như không thể tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Động cơ sẽ đốt cháy mát hơn, có thể khiến một số nhiên liệu không cháy trong ống xả. Điều này có thể tạo ra khói đen từ ống xả, tùy thuộc vào ứng dụng của hệ thống.
Cách mua và vận hành
Các hệ thống ADI có sẵn rộng rãi để bán lẻ và tương đối rẻ tiền so với các nâng cấp động cơ và truyền động chuyên sâu hơn. Sau khi mua, bạn phải chọn tỷ lệ nước với metanol rất có thể trong điều kiện uống của bạn. Tỷ lệ cao hơn là bảo thủ hơn, và phụ cấp thấp hơn cho quản lý tích cực hơn. Bạn nên điều chỉnh chiếc xe của mình một cách chuyên nghiệp với hỗn hợp nhiên liệu mới, đặc biệt là dưới tải trọng cao hơn. Bơm nước trong các tình huống lái xe bảo thủ có nhiều khả năng nhấn chìm động cơ hơn là để tăng cường hiệu suất của nó. Tất nhiên, nước và metanol không tự nhiên xuất hiện, vì vậy chúng phải được lưu trữ trong các bể chứa, thường được lắp đặt trong cốp xe hoặc nở phía sau (giả sử xe có động cơ phía trước).
