NộI Dung
Peteas CB175 là phiên bản nhỏ của dòng xe đạp đường phố CB nổi tiếng của EWas, được sản xuất từ năm 1968 đến năm 1973. Giống như tất cả các CB, CB175 cực kỳ đáng tin cậy và cần bảo dưỡng ít, nhưng động cơ CB nhỏ hơn thì hơi khó. Bởi vì CB175 chỉ có 175ccs thể tích buồng đốt và chỉ có hai bộ chế hòa khí nhỏ, giữ cho nó lâu hơn một chút. Điều chỉnh tương tự như của tất cả các CB, đặc biệt là các cặp song sinh nội tuyến CB và CB khác vào cuối thập niên 60 và đầu thập niên 70. Một trong những công cụ điều chỉnh tốt nhất bạn có thể có một hướng dẫn hậu mãi tốt. Diễn đàn trực tuyến dành riêng cho CB có thể điền vào khoảng trống thông tin trong hướng dẫn sử dụng.
bộ chế hòa khí
Điều chỉnh xe máy cũ bao gồm ba phần chính: điều chỉnh bộ chế hòa khí, thời điểm đánh lửa và thời gian van. Bộ chế hòa khí, đặc biệt là trong những chiếc xe máy nhỏ hơn, là nơi có nhiều khả năng đưa hiệu suất xe đạp của bạn trở nên gần như mới. Trong khi đó, kiểm tra lắp ráp ga và ga ga của bạn. Khi xe đạp đã tắt, hãy mở hết ga, sau đó buông tay, đảm bảo nó không bị ràng buộc. Nếu có, bôi trơn cáp. Tiếp theo, hãy chắc chắn rằng bộ chế hòa khí của bạn có thể thở. Điều đó có nghĩa là họ phải có bộ lọc không khí sạch. Nếu xe đạp của bạn có bộ lọc pod hậu mãi, hãy làm sạch chúng bằng chất tẩy rửa carb, để chúng khô và thay thế chúng. Thay bộ lọc khí (trừ khi đó là bộ lọc K & N, bạn cần vệ sinh thay vì thay thế). Nếu xe đạp của bạn sẽ được thay đổi, bạn cần phải thay đổi. Vít khí phải là 1-1 / 4 inch, và mức phao carb nên là 21mm. Nếu bạn thực hiện tất cả các bước điều chỉnh và các động cơ không chạy tốt, hãy kiểm tra các slide để đảm bảo chúng được đồng bộ hóa về mặt cơ học. Nếu có, hãy xem xét một bộ xây dựng lại bộ chế hòa khí. Bạn có thể đặt hàng chúng thông qua một đại lý xe máy.
thời gian
Giai điệu lợi nhuận cao tiếp theo là thời gian của bạn. Không giống như xe máy hiện đại, CB175 không sử dụng đánh lửa điện tử; nó đã có điểm. Bạn sẽ cần một ánh sáng thời gian. Đặt điểm lắp ráp vào trước chứng khoán. Trong khi bạn đang đối phó với đánh lửa, hãy xem các bugi. Bạn luôn có thể làm sạch chúng, nhưng chúng đặc biệt bẩn hoặc nếu có vết rỗ hoặc ăn mòn, hãy thay thế chúng. Khoảng cách nên là .024 inch đến .028 inch.
van
Một động cơ cam đôi trên cao, CB175 có hai van trên mỗi xi lanh. Theo thời gian, đặc biệt là với các động cơ có vòng quay cao, các bộ phận sẽ mòn trong cụm cam của bạn. Với một máy đo cảm giác, kiểm tra độ hở van của bạn: .002 inch khi nạp và xả.
Tổng thanh tra
Bạn đã có một thời gian tốt. Bây giờ hãy chắc chắn rằng mọi thứ khác đang hoạt động tốt. Kiểm tra lốp xe của bạn xem có bị mòn lốp không, nứt bên hông và lạm phát thích hợp. Kiểm tra má trống phanh của bạn và thay thế nếu chúng bị mòn. Kiểm tra con dấu ngã ba phía trước của bạn. Bạn có thể cần phải thay thế chúng nếu có rò rỉ. Nếu họ cảm thấy như họ đang làm việc tốt, bạn có thể chỉ cần làm sạch chúng và thận sau một chút sử dụng. Nhìn vào chuỗi và sprockets của bạn. Kiểm tra vật cản, bôi trơn và mài mòn.Bây giờ, kiểm tra chất lỏng của bạn: dầu động cơ và dầu phanh. Nếu chiếc xe đạp đã ngồi trong một thời gian dài và bạn đã hoàn thành nó trở lại, nhưng vẫn có thời gian tốt, hãy thay thế nhiên liệu cũ bằng nhiên liệu tươi.
