NộI Dung
Pontiac cảm thấy chiếc xe cơ bắp Firebird của nó ra với một tiếng nổ. Năm mô hình năm 2002 đánh dấu năm sản xuất cuối cùng cho biểu tượng của Mỹ, nhưng chiếc xe đã không biến mất trong thời trang buồn, như nhiều người đã làm trong quá khứ. Trong suốt thời gian sản xuất, Firebird WS6 đã được đặt trên các mô hình hiệu suất của Trans Am và Formula.
động cơ
Firebird WS6 được trang bị động cơ LS1 V-8 5.7 lít. Động cơ Pushrod này có thiết kế 16 van, với lỗ khoan 3,90 inch, hành trình 3,62 inch và tỷ lệ nén từ 10,1 đến 1. Đầu ra cho động cơ WS6s được đánh giá ở mức 325 mã lực tại 5.200 vòng / phút và mô-men xoắn 350 feet tại 4.000 vòng / phút. Điều này thể hiện sự gia tăng 15 mã lực và 10 pound mô-men xoắn so với Trans Am Firebird cùng loại.
Gói WS6
Gói Firebird WS6 đặc biệt trực quan so với Trans Am, do kiểu dáng mặt trước hung hăng của nó, với các khe hút gió ở đế của mui xe. Các cửa hút Ram Air này có nhiều khả năng là kết quả của các WS6 trong mô hình Trans Am. Pontiac cũng đã bổ sung lốp P275 / 40ZR17 Goodyear Eagle F1 cho WS6, đảm bảo rằng lốp xe có thể xử lý các phương tiện không bị kiểm soát tốc độ. Một vi sai phía sau chắc chắn hơn và hệ thống treo cứng hơn cũng được đưa vào WS6.
hiệu suất
Firebird WS6 có thể tăng từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 5,2 giây khi được trang bị hộp số tay, trong khi tự động ra mắt ở tốc độ 60 dặm / giờ trong 6.0 giây. Mô hình hộp số tay chạy qua một phần tư dặm trong 13,4 giây ở tốc độ 106,2 dặm / giờ, trong khi tốc độ 165 dặm / giờ. Tiết kiệm nhiên liệu là 18 mpg trong thành phố và 26 mpg trên đường cao tốc với hộp số tự động, trong khi phiên bản được trang bị thủ công đạt 19 mpg trong thành phố và 28 mpg trên đường cao tốc.
