NộI Dung
Thời đại xe cơ bắp truyền cảm hứng cho hình ảnh của những chiếc V-8 mạnh mẽ, mang tính biểu tượng cung cấp năng lượng cho những chiếc xe bóng bẩy chạy dọc đường với tiếng càu nhàu. Tuy nhiên, nhiều chiếc xe cổ điển đi kèm với động cơ sáu xi-lanh là tốt. Trong khi các mô hình sáu dòng của Chevy có mô-men xoắn và mã lực ít hơn nhiều so với sàn showroom, có một số phương pháp có sẵn để tăng hiệu suất và "thanh nóng" cho động cơ, để kéo càng nhiều sức mạnh càng tốt từ cả sáu xi-lanh.
Bước 1
Thay thế đầu xi lanh bằng gang và ống nạp bằng các đối tác nhôm. Điều rất quan trọng để giảm trọng lượng, cũng như tăng hiệu suất, để có được một hoạt động sáu xi lanh nội tuyến ở công suất cao nhất.
Bước 2
Thay thế ống xả bằng gang bằng tiêu đề ống xả. Có rất nhiều nhà sản xuất hậu mãi sản xuất sáu tiêu đề ống xả đơn. Điều này làm tăng tốc độ khí thải được thải ra khỏi đầu xi lanh, cho phép hệ thống cảm ứng tăng tốc độ hút của cả không khí và nhiên liệu.
Bước 3
Lắp đặt trục cam tùy chỉnh với thông số kỹ thuật về thời gian hút và xả khí cao hơn để tối đa hóa lượng không khí, nhiên liệu và khí thải mà sáu động cơ có thể di chuyển.
Bước 4
Thay thế các điểm hoặc hệ thống đánh lửa HEI bằng hệ thống đánh lửa được điều khiển điện tử để ổn định thời gian và cung cấp tia lửa cho mỗi xi lanh.
Lắp đặt lưu lượng cao hơn trên ống nạp bằng nhôm để tăng lưu lượng khí và nhiên liệu vào động cơ. Mặc dù vậy, không lắp đặt bộ chế hòa khí đẩy quá nhiều không khí và nhiên liệu. Nói chung, một bộ chế hòa khí đẩy 500-650 CFM là quá đủ cho sáu xi lanh để xử lý.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ chế hòa khí nhôm hai hoặc bốn thùng
- Hệ thống bánh răng thời gian
- Ống nạp nhôm
- Đầu xi lanh nhôm
- Trục cam tùy chỉnh mặt đất
- Hệ thống đánh lửa điện tử
