NộI Dung
Sự khác biệt của GM 10 bu-lông là đặc trưng trong cả ứng dụng xe tải và xe khách. Chevrolet 1/2 tấn, 3/4 tấn và xe thể thao đa dụng Blazer từ 1977 đến 1991 sử dụng vi sai GM 10 bu-lông trong các ứng dụng dẫn động bốn bánh trước trục trước. Một số khác biệt phía sau 10 bu-lông của GM sử dụng công nghệ trượt hạn chế, còn được gọi là "Tích hợp". Do có nhiều ứng dụng cho vi sai GM 10 bu lông, một số tỷ số truyền động cuối cùng có sẵn. Kiểm tra xem xe của bạn có hộp số 10 bu-lông không.
Bước 1
Đặt xe của bạn trong "Công viên" và tham gia phanh đỗ xe. (Ref # 2)
Bước 2
Kiểm tra người vận chuyển trục sau, bên dưới xe của bạn. Người vận chuyển trục sau có nắp tròn, nằm giữa các ống trục trái và phải, có thể nhìn thấy từ phía sau xe.
Bước 3
Đếm số lượng bu lông bảo đảm nắp vi sai. Đúng như tên gọi, bộ vi sai 10 bu lông của GM sẽ sử dụng 10 bu lông để bảo đảm nắp vi sai cho người vận chuyển. Sự khác biệt có tính năng Tích hợp sẽ có một số nhận dạng nhỏ bao gồm hai hoặc ba chữ số, nằm ở phía dưới bên phải của nắp vi sai.
Lặp lại các bước trên khi xác định các loại vi sai phía trước trong các ứng dụng dẫn động bốn bánh.
