NộI Dung
Phía sau của một chiếc xe là sự kết hợp giữa trục sau và bánh răng vi sai nằm ở phía sau xe được bọc trong vỏ bằng gang hoặc nhôm. Nó chuyển đổi mô-men xoắn bằng cách truyền, cho phép truyền năng lượng điều khiển xe. Theo Chevrolet High Performance, phần đuôi xe GM / Chevrolet phổ biến nhất là 7.5- và 8.2 inch, 10 và 12 bu lông và Dana 60. Mặc dù Chevrolet đã sử dụng các mẫu xe phía sau khác nhau trong lịch sử của mình, tất cả đều có thể được xác định bằng mắt . Mã đúc cũng có thể được sử dụng để xác định ngày sản xuất.
Bước 1
Bu lông trên nhà ở phía sau. Vỏ kiểm tra nằm ở mặt sau của nhà ở, được nhìn thấy bằng cách nhìn về phía trước dưới biển số xe. Nó là một nắp tròn, được gắn chặt bằng bu lông, được sử dụng để đạt được quyền truy cập vào các bánh răng vi sai.
Bước 2
Xác định các loại phía sau GM phổ biến nhất. Theo Year One Tech, số lượng bu lông như sau: 10 bu lông ở đầu sau GM 10 bu lông, 8,25 và Dana 60, 12 bu lông ở đầu sau GM 12 bu lông và 9 bu lông trên GM 7.25.
Bước 3
Nhìn vào hình dạng của nắp kiểm tra và miếng đệm. Tất cả các đầu phía sau của Chevrolet có thể được xác định bằng cách so sánh miếng đệm với biểu đồ nhận dạng tương tự như biểu đồ được tìm thấy trên trang nhận dạng vi sai Drivetrains (xem Tài liệu tham khảo). Một biểu đồ trực quan của các đầu phía sau GM / Chevrolet khác nhau được tìm thấy trên trang web loại vi sai Ring & Pinions (xem Tài liệu tham khảo).
Xác định vị trí ngày đúc phía sau sản xuất GM trên vỏ. Nó nằm ở chân đế của nó, nó có bề mặt phẳng hướng lên trên. Nó bao gồm một chữ cái và ba số, tức là A141. Vị trí đầu tiên, "A" đại diện cho tháng sản xuất, trong trường hợp này là tháng một. Vị trí thứ hai và thứ ba đại diện cho ngày trong tháng và vị trí cuối cùng là năm thập kỷ. Mã tháng bắt đầu bằng "A" cho tháng 1 và kết thúc bằng "L" cho tháng 12.
Mẹo
- Theo Nasty Z28, phần đuôi xe GM / Chevrolet 12 bu-lông được sản xuất từ năm 1965 đến năm 1971. Sau đó, GM đã tạo ra phần đuôi xe "Corporate", phần đuôi 10 bu-lông tích hợp cả nỗi sợ hãi của cả 10 và 12- bu lông phía sau kết thúc.
- Phía sau với các chỉ định đo lường được đặt tên theo đường kính của bánh răng vành, tức là 7,2 và 8,5 inch.
- Như được sử dụng trong nhiều năm, mã đúc khác nhau trong cả cho thuê và dịch thuật. Thông tin được đưa ra là cho phía sau sản xuất GM. Các đầu phía sau khác vẫn được xác định trực quan với thông tin được cung cấp.
