NộI Dung

• Thay thế lò xo màng
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• Bước 6
• Loại bỏ khí thải
• Bước 1
• Bước 2
• Thay thế các đường dốc bên trong và bên ngoài
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• Kết thúc
• Bước 1
• Bước 2
• Các mặt hàng bạn sẽ cần

Việc bóp cần số trên một chiếc Harley-Davidson được chế tạo trước năm 2006 có thể là một việc vặt, đặc biệt nếu người lái tham gia giao thông nhiều hoặc có tay trái yếu. Bộ ly hợp giảm nỗ lực, còn được gọi là "Bộ ly hợp dễ dàng", là một giải pháp rẻ tiền. Để hoàn thành dự án này, bạn nên có các công cụ và kiến ​​thức để bảo trì cơ bản trên xe máy của bạn.

Thay thế lò xo màng

Bước 1

Đặt xe máy lên thang máy và nâng xe đạp để bạn có thể truy cập vào ổ đĩa chính.

Bước 2

Tháo nắp ly hợp, nắp lớn nhất trên ổ đĩa chính.

Bước 3

Hủy bỏ sáu bu lông đang giữ bộ giữ lò xo màng ở vị trí sử dụng cờ lê 10 mm. Tháo bộ giữ lò xo.

Bước 4

Tháo màng chắn lò xo, là một miếng tròn lớn với đường cắt hình ngôi sao ở giữa. Điều này có thể cần một chút vắt để đi qua nắp ly hợp.

Bước 5

Thay thế lò xo màng cũ bằng cái mới từ bộ dụng cụ.

Bước 6

Thay thế chốt giữ lò xo và bu lông, sử dụng cờ lê mô-men xoắn để siết chặt các bu lông trong khoảng từ 90 đến 100 pound.

Thay thế nắp ly hợp bằng miếng đệm và nắp derby, sử dụng cờ lê mô-men xoắn để siết chặt các bu lông trong khoảng từ 84 đến 108 inch-pound.

Loại bỏ khí thải

Bước 1

Sử dụng ổ cắm 1/2 inch hoặc cờ lê để nới lỏng các đai ốc giữ đầu ống trên các đinh tán ống xả đầu xi lanh.

Bước 2

Tháo giá đỡ bằng đai ốc và bu lông.

Kéo hệ thống ống xả ra khỏi xe máy.

Thay thế các đường dốc bên trong và bên ngoài

Bước 1

Tháo phích cắm phụ truyền và phích cắm cống truyền và xả chất lỏng truyền vào chảo xả dầu. Thay thế vòng chữ O trên phích cắm cống và đặt lại phích cắm vào bộ truyền, sử dụng cờ lê mô-men xoắn để siết chặt phích cắm thành 14 đến 21 pound.

Bước 2

Tháo sáu ốc vít Torx trên nắp nhả ly hợp bằng trình điều khiển Torx và tháo nắp.

Bước 3

Xác nhận vị trí của vòng chụp và lưu ý cách nó khớp với nắp. Sử dụng vòng snap để loại bỏ vòng. Lưu ý vị trí của các đường dốc bên trong và bên ngoài, sau đó loại bỏ các đường dốc và các quả bóng.

Bước 4

Thay thế các phần bên trong và bên ngoài của bộ và sử dụng lại các quả bóng đã được gỡ bỏ trong bước trước. Đảm bảo tab nằm đúng vị trí và đầu cáp nằm trong khớp nối dốc. Đặt vòng quay trở lại để giữ các đường dốc tại chỗ.

Bước 5

Lắp một miếng đệm mới và vặn nắp nhả ly hợp lại trên cờ lê. Mô-men xoắn thích hợp cho các bu lông này là từ 84 đến 108 inch-pound.

Đổ đầy lại truyền đến mức thích hợp được chỉ định trên que thăm truyền với chất lỏng truyền mới. Thay thế que thăm.

Kết thúc

Bước 1

Thay thế ống xả bằng cách trước tiên gắn các đầu vào đầu xy lanh bằng đai ốc 1/2 inch. Siết chặt các đai ốc đến 60 đến 80 inch-pound bằng cờ lê mô-men xoắn.

Bước 2

Siết chặt các đai ốc trên cây cầu trong khoảng từ 30 đến 33 pound bằng một cờ lê mô-men xoắn.

Hạ thang máy.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

• Bộ ly hợp giảm công sức (phần Harley # 36808-05)
• Dầu truyền
• Xe nâng
• Ly hợp nắp đệm
• Hộp số ly hợp phát hành
• Lỗ thoát nước truyền O-ring
• Cờ lê mô-men xoắn
• Bộ ổ cắm SAE
• Cờ lê 10 mm
• Bộ điều khiển Torx
• ratchet
• Kìm bấm vòng
• Chảo thoát dầu