NộI Dung
Động cơ Isuzu 6HH1 được tìm thấy trong các xe tải thương mại hạng trung Isuzu F Series. Những chiếc xe tải F Series có thể được nhận ra bởi cửa sổ của chúng và thiết kế trên xe taxi đặt người lái lên trên động cơ. Những chiếc xe tải này có thể được sử dụng như vận chuyển hàng hóa giường mở hoặc bảng kín, hoặc như kéo. Trong khi các mẫu F Series lớn hơn được sản xuất năm 2010 có ba trục, thì những chiếc có động cơ 6HH1 đều có hai.
Thông số kỹ thuật động cơ 6HH1
Động cơ diesel Isuzu 6HH1 là động cơ sáu xi-lanh với cam trên cao. Nó sử dụng đánh lửa trực tiếp cho các xi lanh trong dòng và được làm mát bằng nước. Boron và đột quỵ là 4,5 x 5,2 inch. Nó có tỷ lệ nén 18,5 đến 1.
Biến thể 6HH1
Isuzu sản xuất hai mô hình động cơ 6HH1, 6HH1-N và 6HH1-S. Cả hai động cơ đều có cùng kích thước, với cùng thông số kỹ thuật được liệt kê ở trên, nhưng model có công suất cao hơn so với N. 6HH1-S có công suất tối đa 195 mã lực tại 2.850 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 369 feet. £ tại 1.700 vòng / phút. 6HH1-N có công suất tối đa 173 mã lực tại 2.800 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 340 pound tại 1.700 vòng / phút.
Xe tải dòng F
Xe tải Isuzu F Series với động cơ 6HH1 có nhiều thông số chung, bao gồm hệ dẫn động hai bánh, sáu cấp với ly hợp thủy lực. Họ sử dụng phanh mạch kép thủy lực trên không, với phanh khí thải phụ. Những chiếc xe tải F Series, với một chiếc taxi nghiêng về phía trước để truy cập vào động cơ. Các tính năng an toàn đạt tiêu chuẩn bao gồm chùm tia tác động bên hông và cửa hành khách, gương chiếu hậu ba điểm và đèn sương mù bên cạnh đèn pha. Các cabin cũng có một cột lái nghiêng kính thiên văn và tay lái trợ lực. Mô hình FSR nặng 11 âm và có thể tải trọng 8 âm, trong khi FTR nặng 14,2 âm và có thể mang tải lên tới 11 âm.
