NộI Dung
Kawasaki Bayou 220 là một trong những chiếc xe địa hình phổ biến nhất trên đường dành cho người lái và gia đình mới làm quen. Đây cũng là một trong những chiếc ATV nhỏ nhất và rẻ nhất trên thị trường, với giá bán lẻ dưới 3.500 USD, tính đến năm 2010. Bayou 220 là chiếc ATV duy nhất có kích cỡ của Kawasaki. Anh chị em của 220 là Bayou 250 lớn hơn được trang bị động cơ 228cc.
động cơ
Động cơ của Bayou 220 là một mô hình 215cc, bốn thì, trục, làm mát bằng không khí. Lỗ khoan của nó có kích thước 2,6 inch và hành trình là 2,4 inch. Nó có tỷ lệ nén tương đối cao 9,3: 1 với nhiên liệu được truyền qua bộ chế hòa khí Mikuni VM24SS. Đánh lửa điện tử là DC-CDI của Kawasaki. Nó cũng có tính năng sao lưu như một hệ thống bắt đầu. Bộ ly hợp là một mô hình đa trục ướt tự động với năng lượng được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số năm tốc độ, theo ATV Source.
khung gầm
Khung thép hỗ trợ hệ thống treo trước với tay đòn đơn A và giảm xóc đôi, với hệ thống treo sau là hệ thống Quad-Link với hai cú sốc. Bánh trước đi được 4,5 inch, trong khi 4,9 inch. Phanh trước và sau là trống.
kích thước
Mặt trước là AT21X8-9 với AT22X10-10. Chiều dài cơ sở của ATV là 43,9 inch, với chiều dài tổng thể là 68,7 inch. Giải phóng mặt bằng là 6,1 inch với 28,7 inch. Nó nặng 403 lbs. và có thể kéo tới 450 lbs. Bình nhiên liệu của nó có thể mang 2,6 gallon.
Khái niệm cơ bản
Kawasaki Bayou 220 là chiếc ATV nhanh nhất trên thị trường, nhưng một lý do khiến Bayou 220 giữ giá thấp là thiếu tiện nghi. Nó có đèn phanh và đèn pha kép với chùm sáng cao / thấp. Có một thiết bị chiếu sáng phụ trợ bên trong mặt trước của ATV. Cụm công cụ trên đỉnh bình nhiên liệu có đồng hồ đo nhiên liệu, nhưng không nhiều. Không có đồng hồ tốc độ, đo đường, đồng hồ đo giờ, đồng hồ đo hành trình, chỉ thị chùm sáng cao hoặc ánh sáng nhiệt độ cao. Nó có đèn báo ngược / trung tính. Bayou có hai màu: xanh thợ săn và đỏ pháo.
Các tính năng
Hệ thống giảm xóc đôi A-arm, giảm xóc đôi và Quad-Link phía sau không phải là một hệ thống hoàn toàn độc lập thực sự, nhưng nó cho phép đi xe thoải mái trên địa hình gồ ghề mà không cần hệ thống treo độc lập hoàn toàn phức tạp và đắt tiền. ATV có giá đỡ hàng hóa bằng thép phía trước và phía sau. ATV thân thiện với người lái với một số lượng hạn chế.
