NộI Dung
Kawasaki Bayou là một chiếc ATV nhỏ nhưng gồ ghề. Trọng lượng nhẹ và kích thước cơ động của nó làm cho nó trở thành một lựa chọn tốt cho chiếc xe của bạn hoặc một món đồ chơi thú vị để chơi off-road. Cho dù bạn có Bayou cũ hơn với động cơ 220 hay 250 mới hơn, mô hình 300 bánh cũ, cấu hình động cơ về cơ bản là cùng một nền tảng và chẩn đoán lỗi không khởi động là rất giống nhau. Thực hiện theo các bước sau để Bayou làm việc cho bạn một lần nữa.
Bước 1
Kiểm tra pin. Nếu bạn có thời gian dài, hãy chắc chắn rằng pin có tải tốt. Pin yếu, ngay cả khi nó đặt động cơ trên Bayou của bạn, sẽ không cho phép bộ tứ khởi động. Điện áp trên 9 volt là cần thiết để cung cấp năng lượng cho mô-đun đánh lửa.
Bước 2
Kiểm tra nhiên liệu. Đảm bảo rằng có nhiên liệu trong bể Bayou của bạn. Không tin tưởng vào đồng hồ đo nhiên liệu vì đồng hồ đo bị lỗi khét tiếng. Vật lý nhìn trong bể. Đảm bảo rằng nhiên liệu petcock ở vị trí dự trữ. Nếu bạn đã cài đặt bộ lọc nhiên liệu nội tuyến, hãy kiểm tra xem có mảnh vỡ dư thừa nào không.
Bước 3
Kiểm tra hộp không khí. Thông thường, ATV được lưu trữ trong chuồng hoặc nhà để xe, và nếu chúng được lưu trữ trong thời gian dài, chúng có thể được sử dụng để lưu trữ. Điều này không thể được phép bắt đầu. Đảm bảo rằng không khí sạch tất cả các mảnh vụn và bộ lọc cũng sạch sẽ.
Bước 4
Kiểm tra tia lửa. Cài đặt một thử nghiệm tia lửa nội tuyến, và quay động cơ. Bạn sẽ thấy tia lửa trắng nóng. Nếu bạn không, hãy kiểm tra stato trước. Hủy bỏ bảng điều khiển bên phải, và bạn sẽ thấy Kiểm tra từng chân của stato bằng đồng hồ vạn năng. Hướng dẫn sửa chữa Bayou. Đồng thời, kiểm tra đầu kia của đầu nối dẫn đến mô-đun đánh lửa. Sử dụng các thông số kỹ thuật trong hướng dẫn của bạn để xác định mô-đun đánh lửa là tốt. Ngoài ra, kiểm tra cuộn dây đánh lửa. Thay thế bất kỳ thành phần nào kiểm tra bên ngoài các thông số kỹ thuật của nó.
Kiểm tra nén bằng máy kiểm tra nén. Tháo bugi và cài đặt bộ kiểm tra nén. Động cơ quay trong vài giây. Lấy bài đọc từ máy kiểm tra nén. Nó sẽ nằm trong phạm vi 90 đến 100 psi cho Kawasaki Bayou. Nếu nó không kiểm tra điều chỉnh van đầu tiên. Các van quá chặt có thể gây ra nén thấp và ngăn Bayou bắt đầu. Nếu van tốt, các thành phần động cơ chính đã thất bại. Tham khảo ý kiến một chuyên gia cho các lựa chọn sửa chữa và lời khuyên.
đầu
- Để lại pin sạc trong khi thực hiện tất cả các bài kiểm tra. Điều này sẽ ngăn điện áp pin giảm và tạo ra kết quả kiểm tra sai.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ sạc pin
- Kiểm tra tia lửa
- multimeter
- Kiểm tra nén
