NộI Dung
Chevrolet Malibu được sản xuất với hệ thống làm mát điều áp sử dụng bộ tản nhiệt để làm mát động cơ. Bộ tản nhiệt này được làm bằng nhôm và đồng, và dễ bị ăn mòn và hỏng do tính chất axit của chất lỏng làm mát. Các thợ máy sân sau trung bình có thể thay thế một bộ tản nhiệt Malibu trong khoảng một giờ.
Thoát nước làm mát
Đặt một cái cống ở phía dưới mặt trước của Malibu, sau đó vặn còng tản nhiệt ngược chiều kim đồng hồ bằng một cái cờ lê ổ cắm trần. Van nhựa sẽ mở và cho phép chất làm mát thoát ra từ bộ tản nhiệt. Mở nắp bộ tản nhiệt để giảm áp suất và cho phép tất cả chất làm mát thoát ra ngoài.
quyền
Loại bỏ chất làm mát trên và dưới bằng cách kẹp kẹp ống của chúng bằng kẹp kẹp. Một số mô hình sẽ có kẹp ống kiểu vít sẽ được giải phóng khi vít được quay ngược chiều kim đồng hồ. Các ống kéo ra, và có thể được đặt tại chỗ. Tháo quạt và vỏ quạt trên các mô hình quạt điện; trên quạt, chỉ có tấm che quạt phải được gỡ bỏ. Cả hai loại đều có bu lông và quạt điện có thể được rút ra khỏi dây nối và bộ chuyển đổi gần. Các mô hình cũ hơn cũng sẽ có các đường truyền (bộ tản nhiệt lõi kép) chạy vào các bu lông đường dây trên đỉnh và dưới cùng của vỏ bộ tản nhiệt. Bu lông đường có thể được gỡ bỏ bằng cờ lê kết thúc mở hoặc cờ lê đường, quay ngược chiều kim đồng hồ.
sự thay thế
Tháo các bu lông ở đỉnh của bộ tản nhiệt bằng cách xoay chúng ngược chiều kim đồng hồ. Giá đỡ, hoặc tấm gắn trên một số mô hình, sẽ giải phóng bộ tản nhiệt. Trượt bộ tản nhiệt thẳng lên và ra khỏi động cơ. Đặt bộ tản nhiệt mới ở đầu kênh, sau đó trượt vào vị trí. Siết chặt các bu lông gắn theo chiều kim đồng hồ để bảo đảm bộ tản nhiệt.
Kết thúc công việc
Thay thế vỏ quạt và vặn chặt theo chiều kim đồng hồ và kết nối lại phích cắm bộ chuyển đổi quạt. Kết nối lại các đường truyền thép bằng cách siết bu lông tương ứng. Kết nối lại các ống làm mát và siết chặt hoặc cố định các kẹp ống của chúng, đảm bảo đặt vị trí của kẹp trên núm vú đầu vào / đầu ra của bộ tản nhiệt. Đổ đầy bộ tản nhiệt bằng chất làm mát, và tắt đầu truyền nếu cần.
