NộI Dung
Đĩa ly hợp có các trục ở giữa nối với các trục của trục đầu vào truyền. Điều đó cứng nhắc kết nối đĩa với các bánh xe thông qua truyền. Đĩa được kẹp chặt giữa bánh đà và lò xo Khi nhấn bàn đạp ly hợp, đĩa ly hợp được giải phóng để động cơ có thể quay trong khi bánh xe dừng lại. Xe hiệu suất cao sử dụng bộ ly hợp đường kính lớn hơn để giúp chống trượt khi nhiều mã lực được truyền tới các bánh xe. Có một số cách để đo một đĩa ngoài đường kính (OD).
Bước 1
Đặt đĩa ly hợp trên một bề mặt phẳng, bằng phẳng. Đặt hai hình vuông thợ mộc nhỏ, một hình vuông ở mỗi bên của đĩa, cách nhau 180 độ. Các hình vuông nên được đặt trên đĩa giống như kết thúc cuốn sách ngược. Đo khoảng cách giữa các hình vuông.
Bước 2
Đặt đĩa ly hợp trên một bề mặt bằng với cạnh phải của thước đo trên tâm của đĩa ly hợp và căn chỉnh cả hai mặt của các dấu trên thước đo để có được số đo chính xác.
Bước 3
Nâng các bánh xe phía sau, của chiếc xe với bộ ly hợp được đo khỏi mặt đất và phát hiện ra hai chân đế, một cái dưới mỗi ống trục gần bánh xe.
Bước 4
Tháo nắp kiểm tra chuông bằng cờ lê đầu hộp. Băng và đính kèm một trong những nhà sản xuất trang phục linh hoạt. Sử dụng một dải băng giấy bóng kính nhỏ để giữ nó đúng chỗ.
Bước 5
Dệt băng linh hoạt bên trong giá đỡ của tấm áp lực. Hãy chắc chắn rằng băng đo được đo chu vi không bị cản trở của nắp tròn trên tấm áp suất. OD của nắp giống như OD của đĩa ly hợp.
Tính đường kính ly hợp bằng các phép đo chu vi thu được bằng băng linh hoạt. Để trích xuất đường kính của phép đo chu vi, chia chu vi cho số pi (3.14). Ví dụ: giả sử chu vi là 34,5 inch; 34,5 chia cho 3,14 bằng 10,987. Điều này sẽ tương đương với một đĩa ly hợp 11 inch.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Kính an toàn
- Bộ cờ lê
- Thước dây
- 2 hình vuông thợ mộc
- Nhà sản xuất băng đo
- Sân dính
