Làm thế nào nhiều truyền chất lỏng Tôi đặt trong xe của tôi?

Tác Giả: Peter Berry
Ngày Sáng TạO: 13 Tháng Tám 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Làm thế nào nhiều truyền chất lỏng Tôi đặt trong xe của tôi? - SửA ChữA Ô Tô
Làm thế nào nhiều truyền chất lỏng Tôi đặt trong xe của tôi? - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung

Truyền cần lượng chất lỏng thích hợp để hoạt động chính xác. Làm đầy chúng có thể tạo ra căng thẳng trong các con dấu và không có đủ chất lỏng có thể tạo ra một tình huống trong đó các bánh răng không được bảo vệ đủ. Mỗi chiếc xe có một đặc điểm truyền chất lỏng cho số lượng thích hợp - ngay cả truyền tiêu chuẩn. Kiểm tra mức chất lỏng là một quy trình bảo trì phòng ngừa tuyệt vời để đảm bảo truyền của bạn tốt nhất có thể.


Bao nhiêu chất lỏng

Để đặt câu hỏi cho một câu hỏi, lượng chất lỏng thích hợp để thêm vào đường truyền phụ thuộc vào lý do tại sao bạn thêm nó. Hầu hết các phương tiện chở khách mất từ ​​12 đến 16 phần tư truyền chất lỏng, nhưng mô hình của chiếc xe chỉ ra loại và bao nhiêu. Trong khi nhiều phương tiện đi kèm với một que thăm để kiểm tra việc truyền chất lỏng, có những mẫu khác thì không. Những chiếc xe này yêu cầu nâng và kiểm tra chất lỏng từ xe. Trong khi thực hiện dịch vụ truyền dẫn, nơi chảo bị rơi và bộ lọc thay thế, 4 đến 5 phần tư truyền chất lỏng phải đủ để thay thế những gì đã mất từ ​​chảo. Nếu bạn đang trong quá trình sử dụng một kỹ thuật viên truyền dẫn có trình độ.

Làm thế nào và khi nào để thêm chất lỏng truyền

Xe có que thăm có thể dễ dàng được đổ đầy bởi một cái phễu và đổ chất lỏng vào từ từ. Chiếc xe nên được làm nóng đến nhiệt độ hoạt động và đậu trên bầu trời. Lý do để làm nóng là để cho phép chất lỏng dựa trên dầu mỏ mở rộng đến mức tối đa của nó. Như đã đề cập, các phương tiện không có que thăm sẽ yêu cầu nâng phương tiện để nó được cân bằng. Việc tìm phích cắm cũng sẽ được yêu cầu, và giống như phích cắm vi sai, bạn sẽ có thể có được lỗ cổng cắm. Truyền kín, không có que thăm hoặc phích cắm, chỉ nên được phục vụ bởi các kỹ thuật viên truyền dẫn có trình độ.


Flush vs. Pan thả

Bạn đã rơi xuống dưới cùng của bộ lọc. Tuyệt vời. Hiểu rằng khi bạn ở giữa thế giới, bạn sẽ có thể thoát khỏi nó. - cho dù bạn đủ may mắn để có một nút thoát nước nằm trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Pan giọt có thể là trường học cũ, nhưng kể từ khi giới thiệu máy tuôn truyền, thủ tục này có giá trị trọng lượng của nó bằng vàng. Vượt trội hơn nhiều so với các giọt pan và thay thế bộ lọc, nhiều máy xả nước hiện đại thanh lọc tất cả các chất lỏng truyền cũ chỉ sử dụng áp lực của các phương tiện truyền dẫn. Nhiều tuyên bố thậm chí làm sạch các bộ lọc trong nội bộ. Mặc dù đắt hơn nhiều so với giọt pan và thay đổi bộ lọc, bạn sẽ có được những gì bạn phải trả cho.

ubaru có cần gạt nước có thể điều chỉnh. Cần gạt nước có thể bị điều chỉnh ai vì nhiều lý do, bao gồm cả băng hoặc tuyết nặng khiến chúng không thể di chuyển tự nhi...

Cánh tay rocker của động cơ đốt trong thay đổi loại thiết bị này thực ự được gọi là đòn bẩy tương hỗ. Nó lấy chuyển động quay của trục cam trên cao và biến nó ...

Bài ViếT HấP DẫN