NộI Dung
Một câu hỏi quan trọng hơn những ngày này là làm sạch hoặc xả động cơ bên trong. Điều này đang được thúc đẩy bởi những người thay dầu nhanh chóng, trong số những người khác, với lời khuyên rằng nếu bạn tận dụng tối đa bùn tích lũy, tiền gửi và những thứ kinh tởm khác, nó sẽ chạy tốt hơn và hy vọng lâu hơn. Điều này có hiệu quả hay không? Như thường lệ, khi nói đến mọi thứ, câu trả lời là có và không.
Bước 1
Một câu hỏi quan trọng hơn những ngày này là làm sạch hoặc xả động cơ bên trong. Điều này đang được thúc đẩy bởi những người thay dầu nhanh chóng, trong số những người khác, với lời khuyên rằng nếu bạn tận dụng tối đa bùn tích lũy, tiền gửi và những thứ kinh tởm khác, nó sẽ chạy tốt hơn và hy vọng lâu hơn. Điều này có hiệu quả hay không? Như thường lệ, khi nói đến mọi thứ, câu trả lời là có và không.
Bước 2
Nếu bạn đã đọc các bài viết khác về dầu động cơ, bạn sẽ biết rằng trừ khi nó thay đổi thường xuyên, nó sẽ là "dầu". Chúng được lắng đọng ở nhiều nơi khác nhau, bao gồm cả các giếng dầu nhỏ (lối đi) và bắt đầu hạn chế dòng chảy dầu - theo cách mà cholesterol ngăn chặn dòng chảy trong một hệ thống sinh học tương tự. Cá nhân, tôi xem xét một sự lãng phí tiền bạc, nhưng chúng có thể có lợi, trong một số tình huống hạn chế. Ví dụ, một động cơ tuôn ra có thể hữu ích trong một chiếc xe số dặm tương đối thấp với 30.000-40.000 dặm đột HAD Đó has not thay đổi dầu thường xuyên như nó shoulds-đã-được-ví dụ một chiếc xe có thể trở thành một chiếc xe off-cho thuê. Tại thời điểm này, làm sạch các động cơ có thể có lợi vì nó có thể rất tệ. Có bao nhiêu lần từ "có thể" được sử dụng ở đây - bạn thực sự không thể biết chắc chắn.
Bước 3
Bạn có thể có được một ý tưởng về những gì nó trông giống như nếu bạn sẽ có một nắp van. Có một số động cơ, trong đó có các âm thanh của vòi, đường dây và những thứ khác trên đó, đó là vấn đề loại bỏ một vài bu lông. Một động cơ sạch sẽ không có bất kỳ khoản tiền gửi nào trên nắp hoặc bất kỳ khoản tiền gửi nào khác trên đầu xi lanh. Tôi đã nhìn thấy các động cơ nơi nó đã được luyện cốc rất nhiều (cặn lắng) mà van đã được gỡ bỏ. vẫn chưa được gỡ bỏ! Và tôi đã nhìn thấy các động cơ mà sau khi ống nạp đã bị loại bỏ (trên V-8), bạn là một khối lượng lớn carbon đen trong thung lũng nâng lên. Nó luôn luôn ngạc nhiên khi những động cơ này vẫn chạy.
Bước 4
Chúng tôi có một động cơ được bảo trì kém, có lẽ chúng tôi có quá nhiều tiền gửi cho các hóa chất xả để loại bỏ hoàn toàn. Nhưng mối nguy hiểm thực sự là các hóa chất sẽ bị cạn kiệt trong nước. động cơ đó là, bạn đang tốt hơn hết thay dầu thường xuyên, nói mỗi 2.000 dặm xung quanh, vì vậy que la làm sạch tự nhiên tính chất của dầu sẽ giảm, tiền gửi Hơi, lũy kế.
Nếu bạn khăng khăng xả nước, bạn có thể thử phương pháp này. Đầu tiên, thay dầu và bộ lọc và có công suất hệ thống một phần tư, đổ đầy động cơ với 4-1 / 2 lít dầu 10W và một nửa lít dầu hỏa. Bật động cơ và để nó tự chạy trong 10 phút hoặc lâu hơn. Của ai rev động cơ! Dầu để ráo nước nên khá bẩn. Thay dầu và lọc một lần nữa, với một loại dầu thông thường. Đây là một cách làm sạch tương đối nhẹ nhưng nếu động cơ của bạn thực sự bẩn, thì chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi nó từ bỏ bóng ma.
