NộI Dung
Pontiac đã giới thiệu động cơ V-8 400 phân khối trong những chiếc xe định hướng hiệu suất vào năm 1967 và tiếp tục cung cấp động cơ cho đến năm 1979. 400 là một chiếc 389 nhàm chán, đã được sử dụng trong một vài năm. Pontiac thường thay đổi kích thước động cơ theo kích thước của kích thước ban đầu, vì vậy nhiều động cơ có vẻ giống hệt nhau, mặc dù chúng có thể có thông số kỹ thuật rất khác nhau.
hiệu suất
Động cơ Pontiac 400 được sử dụng làm động cơ hiệu suất cao và nó được sử dụng làm động cơ loại công việc, cũng như động cơ hiệu suất cao. Điều này đã được thực hiện ở một mức độ lớn bằng cách sử dụng bộ chế hòa khí. Một hai thùng sản xuất ít mã lực hơn và mô-men xoắn cao hơn đã được phát triển. Một bộ chế hòa khí thùng cho phép động cơ có nhiều không khí hơn, và điều đó dẫn đến nhiều mã lực hơn cho tốc độ. Góc van và đường kính cũng được sử dụng. Động cơ hiệu suất cao hơn có cửa nạp van ở mức 2,11 inch và van xả ở mức 1,77 inch. Các động cơ hiệu suất "thấp hơn" có van nạp 1,96 inch và ống xả 1,66.
động cơ
Trong Pontiac GTO năm 1968, V-8 400 phân khối đã được điều chỉnh để cung cấp công suất 360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 feet, hoặc sức kéo. Động cơ có một lỗ khoan và đột quỵ, và 4.125 và 3.75 inch. Một thùng lò hơi của bộ chế hòa khí đã tạo ra hỗn hợp nhiên liệu và không khí được nén theo tỷ lệ 10,75: 1. Động cơ có thang máy thủy lực và năm vòng bi chính. Pontiac Executive Series năm 1968, với cùng động cơ 400 phân khối với bộ chế hòa khí hai nòng, có công suất 290 mã lực và mô-men xoắn cực đại 428 feet. Boron và đột quỵ giống như của GTO. Đến năm 1975, với các tiêu chuẩn kiểm soát khí thải nhiều hơn, mã lực đã giảm xuống còn 185 trong chiếc xe Pontiac cỡ lớn và mô-men xoắn là 310 pound vào thời điểm đó. Tỷ lệ nén đã giảm xuống còn 7.6: 1.
dùng
Khi được giới thiệu vào năm 1967, động cơ 400 đã có mặt trên hầu hết các Pontiac, từ GTO có chiều dài cơ sở 115 inch, đến Firebird với chiều dài cơ sở 108 inch, và Boneville, Catalina và Executive trên 121 vàng Chiều dài cơ sở 124 inch. Sau năm 1970, nó không còn được mở rộng trên Boneville vì nó đã được thay thế bởi 455. LeMans bắt đầu sử dụng động cơ vào đầu những năm 70. Vào giữa những năm 70, nó đã được sử dụng trong Grand Prix.
