![Công tắc áp suất trợ lực làm gì? - SửA ChữA Ô Tô Công tắc áp suất trợ lực làm gì? - SửA ChữA Ô Tô](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/what-does-the-power-steering-pressure-switch-do.jpg)
NộI Dung
Áp lực lái trợ lực chuyển sang một vị trí ít nhiều có hiệu quả. Nếu xe không hoạt động kém và đèn báo động cơ bật, kiểm tra mã chẩn đoán có thể phát hiện ra lỗi với công tắc áp suất trợ lực lái. Thông tin về công tắc áp suất trợ lực lái về thông tin về nhu cầu lái trợ lực cho mô-đun điều khiển động cơ.
cho thuê
Các hệ thống lái trợ lực được chia thành hai bên. Phía áp suất cao đưa bơm trợ lực lái vào hộp số trợ lực lái hoặc giá đỡ trợ lực lái. Hầu hết các xe tải hạng nặng và nhiều xe cũ đều được thiết kế với hộp số trợ lực lái, nhưng xe dẫn động bánh trước và hầu hết các xe tải nhẹ mới đều sử dụng giá đỡ trợ lực. Chất lỏng trở về một đường áp suất thấp đến bể chứa, nơi chu kỳ lặp lại. Áp suất trợ lực lái luôn được lắp đặt ở phía áp suất cao của hệ thống.
hoạt động
Khi vị trí tay lái và bánh trước không khớp nhau, áp suất dầu trợ lực lái sẽ đẩy lốp theo hướng mong muốn và áp suất trong hệ thống lái tăng vọt. Công tắc áp suất lái trợ lực chứa một màng ngăn hoạt động một công tắc tiếp xúc. Lò xo đẩy ra ngoài trên cơ hoành giữ cho công tắc mở. Công tắc đóng áp suất của chất lỏng trợ lực lái ở một bên của cơ hoành tăng đủ cao để vượt qua áp lực lò xo. Khi lốp trước khớp với vị trí tay lái, bánh lái sẽ chuyển hướng chất lỏng trở lại bơm trợ lực lái và lốp không còn di chuyển. Áp suất hệ thống giảm xuống, áp suất không còn vượt qua áp lực lò xo trên màng ngăn và công tắc mở.
mục đích
Thông tin về công tắc áp suất trợ lực lái về hệ thống trợ lực lái cho máy tính. Ở tốc độ thấp, chẳng hạn như thao tác bãi đỗ xe, động cơ tạo ra ít năng lượng. Nâng cao sức mạnh của động cơ có thể dễ dàng được bù đắp bằng cách chạy động cơ chạy trơn tru.
Triệu chứng thất bại
Khi công tắc áp suất trợ lực lái cho biết hệ thống luôn bật hoặc tắt, máy tính điều khiển động cơ sẽ chiếu sáng đèn báo động cơ. Trong quá trình điều khiển bãi đỗ xe tốc độ thấp hoặc khi động cơ không hoạt động, quay vô lăng có thể khiến động cơ bị sa lầy, và sau đó máy tính sẽ quá tải cho quá tải. Trong một số trường hợp, chiếc xe có thể bị dừng ở tốc độ thấp khi bánh xe quay, vì máy tính động cơ không biết có nhu cầu năng lượng đột ngột và không thể bù đủ nhanh.