NộI Dung
Bơm dầu Harley thay thế phải được sơn lót sau khi lắp đặt nhưng trước khi sử dụng lần đầu tiên để tránh "khóa không khí" hoặc xâm thực. Về cơ bản, không khí bị mắc kẹt bên trong máy bơm trong khi nó ra khỏi thùng, ngăn dầu chảy và động cơ nhanh chóng bị khô. Đó là một sai lầm có thể được thực hiện dễ dàng trong vòng vài trăm mét sau khi rời khỏi nhà để xe trong chuyến đi thử nghiệm đầu tiên. Các nhà sản xuất bơm dầu bao gồm S & S, Harley-Davidson và Sifton lưu ý rằng không thể đảm bảo thiệt hại đáng kể cho động cơ.
Bước 1
Lắp đặt bơm dầu. Kết nối trung chuyển và trả lại dòng. Đổ đầy bình dầu đến mức chính xác.
Bước 2
Hủy bỏ kiểm tra vít nắp van với một tuốc nơ vít đầu phẳng. Vòng chữ O và lò xo bằng tay.
Bước 3
Tháo bóng van kiểm tra bằng nam châm cơ khí từ bên trong thân bơm dầu. Chúng tôi có một bơm dầu Harley điển hình, nắp van kiểm tra nằm trên thân bơm dầu.
Bước 4
Nhìn vào bên trong van kiểm tra mở. Khoang tiếp xúc bên trong bơm dầu sẽ lấp đầy dầu trong vòng vài giây.
Bước 5
Đối với dầu động cơ sạch trong khoang nếu nó trống và chờ trong năm phút.
Bước 6
Thay thế kiểm tra van bi, lò xo, vòng chữ O và vít. Đặt xe máy vào "Trung lập" và khởi động động cơ.
Xác nhận lưu thông với đồng hồ đo áp suất dầu và loại bỏ chất độn
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Tua vít Flathead
- Nam châm cơ khí
- Dầu động cơ sạch
- Đồng hồ đo áp suất dầu
