NộI Dung
Mặc dù không phổ biến trong ô tô hiện đại, động cơ quay cung cấp một động cơ đốt pít-tông pittông thông thường khác nhau. Trong khi các nhà sản xuất ô tô sử dụng động cơ quay nhanh chóng chỉ ra nhiều ưu điểm của nó, thì cũng có những hạn chế nhất định. Những ưu và nhược điểm của động cơ quay giải thích lý do tại sao nó được ưa chuộng hơn trong các ứng dụng nhất định, mặc dù nó không phải là một sản phẩm tiêu chuẩn trong hầu hết các xe ô tô.
Vận hành cơ khí
Một động cơ quay sử dụng một rôto hình tam giác để phân chia không gian bên trong động cơ, cho phép một chu kỳ bốn kỳ tiêu chuẩn của việc nạp, nén, đánh lửa và xả khí. Rôto di chuyển vận chuyển nhiên liệu đến các khoang động cơ khác nhau cho mỗi chân của chu kỳ. Theo cách này, nó giống như một động cơ pít-tông pittông. Động cơ quay có thể được chế tạo với bất kỳ số lượng cánh quạt, giống như nhiều số xi lanh được cung cấp trong động cơ piston. Các cánh quạt tham gia vào một trục truyền động, sau đó cung cấp năng lượng cho cơ cấu lái xe (chân vịt của máy bay hoặc bánh xe ô tô).
đơn giản
Một trong những ưu điểm chính của động cơ quay là sự đơn giản về cơ học. Một động cơ quay chứa ít bộ phận hơn nhiều so với động cơ piston tương đương. Điều này có thể làm giảm chi phí thiết kế và sản xuất. Điều này cũng dẫn đến giảm cân. So với động cơ pít-tông pittông tiêu chuẩn, động cơ quay không chứa van, trục cam, cánh tay rocker, đai thời gian hoặc bánh đà. Tất cả điều này có nghĩa là giảm trọng lượng, ít cơ hội cho sự cố và sửa chữa dễ dàng hơn. Khi động cơ quay được phát triển lần đầu tiên, chúng được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay, tận dụng lợi thế của động cơ quay tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao.
Ưu điểm khác
Do chuyển động mang tính cách mạng của nó, một động cơ quay hoạt động với độ rung ít hơn động cơ piston. Điều này có thể được thực hiện ở vòng tua cao hơn, do đó tạo ra nhiều năng lượng hơn. Một ưu điểm khác của động cơ quay là trong trường hợp hỏng hóc, động cơ sẽ không được mười sáu. Mất nén hoặc các nguyên nhân phổ biến khác gây ra sự cố mất điện nghiêm trọng, nhưng piston sẽ tiếp tục hoạt động.
nhược điểm
Động cơ quay cũng chứa các yếu tố thiết kế dẫn đến những bất lợi trong hoạt động. Rò rỉ giữa các buồng động cơ là phổ biến và thường dẫn đến mất hiệu quả theo thời gian. Ngoài ra, động cơ quay dự kiến sẽ không tồn tại lâu như động cơ piston pittông truyền thống. Các yếu tố thiết kế khác dẫn đến việc sản xuất dầu với số lượng nhỏ, do đó đòi hỏi mức độ dầu ngày càng nhiều. Việc bảo trì tăng lên và tuổi thọ ngắn làm cho nó thích hợp hơn cho các ứng dụng cụ thể khác ngoài xe ô tô đại chúng.
ứng dụng
Vì chúng không có khả năng hoạt động trong năm ngoái, nên chúng là lựa chọn an toàn hơn nhiều cho máy bay. Động cơ quay cũng được sử dụng trong xe thể thao và đua xe, đáng chú ý nhất là trong dòng xe thể thao Mazdas RX. Đây là một trong những tính năng quan trọng nhất của thị trường. Các ứng dụng khác bao gồm sử dụng động cơ quay, thủy phi cơ cá nhân, máy tạo khí, xe máy và cưa máy.
