NộI Dung
Tay lái đẩy là phương pháp tiêu chuẩn và rất có thể để lái một hướng cụ thể. Phương pháp cho phép người lái ngồi ở vị trí tốt hơn, với độ bám tốt hơn của bánh xe và chuyển số mượt mà hơn. Nó cũng được coi là an toàn hơn so với các phong cách lái khác.
lý lịch
Tài xế sử dụng xe. Kiểu tay cầm cho phép người lái sử dụng cả hai tay. Người lái xe làm điều này bằng cách đặt tay vào bên trong vành bánh xe, nhưng cũng tạo ra độ bám yếu. Kiểu đeo chéo đặt tay ở vị trí 9 và 3 giờ trên bánh xe. Hai bàn tay vẫn đứng yên trong khi thực hiện một nửa lượt dẫn đến khoanh tay. Phương pháp xáo trộn tương tự như kiểu cầm tay, với bánh xe được đưa qua các bàn tay xen kẽ có nguồn gốc từ 10 và 2 giờ.
Phương pháp kéo đẩy
Người lái đặt tay vào lúc 10 và 2 giờ theo phương pháp kéo đẩy. Khi xe rẽ trái, tay ở bánh xe. Bánh xe đang di chuyển về phía bánh xe. tay trái đẩy bánh xe từ 10 đến 12. Người lái xe đảo ngược thao tác để làm thẳng bánh xe bằng cách định vị lại tay vào lúc 10 và 2 giờ. Một số huấn luyện viên xe máy Bắc Mỹ cung cấp thiết bị cầm tay vào lúc 9 và 3 giờ.
sự an toàn
Khi sử dụng phương pháp kéo đẩy, lái xe phải ngồi đúng tư thế. Người lái xe ít bị mệt mỏi, đặc biệt là trên những con đường có đường cong. Hai tay không bao giờ bắt chéo sang hai bên đối diện tay lái và hai cánh tay vẫn giữ nguyên chiều cao. Push-pull cũng giúp người lái nắm chặt bánh xe bằng ngón tay cái lên, cung cấp độ bám tốt hơn trong khi kéo bánh xe xuống. Phương pháp quay tay đòi hỏi tay lái, có thể dẫn đến mất kiểm soát. Người lái cũng có thể di chuyển tay bằng các phương pháp kéo đẩy, trong khi vẫn quay đầu xe trong nhiều thời gian.
tiêu chuẩn
Phương pháp kéo đẩy là một tiêu chuẩn ở hầu hết các nước phát triển. Nó đã được biết rằng những người hướng dẫn lái xe và những người hướng dẫn lái xe kiểm tra rằng nó thường được coi là cách duy nhất để lái xe. Nhưng xã hội thay đổi sự nới lỏng của yêu cầu kéo đẩy. Thay đổi quay số trên đài phát thanh xe hơi và uống hoặc lái xe trong một chiếc xe. Nhưng khi quần áo lái xe thay đổi, phương pháp lái cũng vậy. Ví dụ, tại Vương quốc Anh, Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe của quốc gia gần đây đã thay đổi người đánh giá của mình để bao gồm các nội dung sau: phương pháp bắt chéo hoặc bàn tay. Các cơ quan Bắc Mỹ như Bộ phương tiện cơ giới California có thể đề xuất các phương pháp lái khác nhau tùy thuộc vào điều kiện lái xe.
