NộI Dung
Nhận biết Damage Boot
Nếu một con dấu khớp bị hư hỏng, nó sẽ thoát ra khỏi các khớp, gây ra thiệt hại cho khớp. Mặc dù có thể vài tháng sau, nó sẽ có thể thoát khỏi kim loại. Xác định một vấn đề thường được thực hiện trong quá trình bảo dưỡng định kỳ như thay dầu và kiểm tra phanh. Kiểm tra khởi động, thường được làm bằng cao su, bao gồm kiểm tra xem nó có bị nứt, vỡ, rách và rò rỉ không. Khớp bẩn thường có sẵn để tiết lộ thiệt hại.
tháo gỡ
Để tháo rời một khởi động con dấu CV, các kẹp giữ, giữ cố định tại chỗ, được gỡ bỏ. Sau khi kẹp ra khỏi thiết bị, trục được tháo ra khỏi cụm lắp ráp và cũng tiếp xúc với vòng bi (bi thép), được tháo ra và đặt ở bên cạnh để lắp lại. Khi tất cả các bộ phận được loại bỏ khỏi vỏ khớp, không gian bên ngoài được xử lý và xử lý.
Thay thế và lắp ráp
Trong một con dấu trống, các bộ phận được trả về vị trí thích hợp, theo các dấu căn chỉnh. Sau vòng bi, vòng đua bên trong và lồng được bảo đảm đúng cách trong vỏ, thiết bị được bôi trơn theo thông số kỹ thuật. Khởi động sau đó được trượt qua phần cuối của trục và làm việc trên vỏ khớp. Sau khi khởi động được kẹp, nó được kiểm tra và bảo mật (Xem hình ảnh).
