NộI Dung

• Bộ cộng hưởng là gì?
• Bộ chuyển đổi xúc tác là gì?
• Họ thường bối rối như thế nào
• điều cần thiết
• hiệu suất

Bộ cộng hưởng và bộ chuyển đổi xúc tác đang được lắp đặt trong hệ thống ống xả của xe. Khi được sử dụng đúng cách, chúng giúp giảm khí thải và giảm lượng tiếng ồn do hệ thống xả của xe. Mặc dù chúng được sử dụng như một phần của hệ thống ống xả, một vài điểm khác biệt giúp chúng có thể phân biệt chúng.

Bộ cộng hưởng là gì?

Bộ cộng hưởng là một buồng trên bộ giảm âm trong một chiếc xe có nhiệm vụ giúp giảm bớt một số tiếng ồn do hệ thống ống xả gây ra. Bộ cộng hưởng được tạo ra để tạo ra một dạng tần số âm thanh nhất định. Tần số cụ thể nó được gắn vào.

Bộ chuyển đổi xúc tác là gì?

Bộ chuyển đổi xúc tác được sử dụng để giảm lượng sản phẩm phụ độc hại phát ra từ quá trình đốt cháy động cơ trên xe. Một bộ chuyển đổi xúc tác bao gồm ba phần khác nhau. Những phần đó là lõi, áo rửa và chất xúc tác. Lõi có hình dạng như một tổ ong và được đặt để cung cấp thêm diện tích bề mặt cho bộ chuyển đổi. Áo rửa giúp bộ chuyển đổi hiệu quả hơn. Chất xúc tác thường được làm bằng bạch kim hoặc palađi. Platinum hoặc palađi tước nitơ từ không khí ra khỏi khí thải, khiến nó tạo thành oxy.

Họ thường bối rối như thế nào

Bộ chuyển đổi xúc tác và bộ cộng hưởng thường được cho là cùng một đối tượng, vì cả hai đều là một phần của hệ thống ống xả. Các bộ phận của hệ thống ống xả trong xe thực hiện các nhiệm vụ riêng biệt. Bộ chuyển đổi xúc tác không làm giảm lượng tiếng ồn do hệ thống ống xả tạo ra và bộ cộng hưởng không làm giảm lượng khí thải độc hại của xe.

điều cần thiết

Luật cộng hưởng không bắt buộc phải gắn vào xe. Bộ cộng hưởng có nghĩa là gây ra tiếng ồn, nhưng không có tác động đến hiệu suất của chiếc xe. Một bộ chuyển đổi xúc tác được yêu cầu bởi pháp luật. Điều này là do EPA (Cơ quan bảo vệ môi trường) và nêu cả hai luật liên quan đến việc phát thải các sản phẩm phụ độc hại được phát hành từ các phương tiện. Nếu một bộ chuyển đổi xúc tác đã được gỡ bỏ khỏi một chiếc xe, chiếc xe sẽ không vượt qua các bài kiểm tra an toàn khí thải.

hiệu suất

Việc loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác sẽ không làm tăng hiệu suất của một chiếc xe. Tuy nhiên, loại bỏ bộ cộng hưởng có một phương tiện để tăng mã lực của chiếc xe. Điều này thường được thực hiện trong các phương tiện được sử dụng cho thể thao xe máy. Việc loại bỏ bộ cộng hưởng sẽ khiến tiếng ồn phát ra từ hệ thống ống xả trở nên dễ nghe hơn. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng bộ giảm âm được điều chỉnh, nó sẽ nhỏ hơn âm lượng và cường độ của âm thanh được phát ra từ ống xả.