NộI Dung
Một số sự kiện có thể âm mưu làm hỏng các sợi bugi trong đầu xi lanh xe hơi. Chỉ cần để một phích cắm ở cùng một vị trí, nó không thể được gỡ bỏ mà không làm hỏng luồng. Ngược lại, phích cắm có thể từ từ nới lỏng theo thời gian và cuối cùng bị thổi ra khỏi đầu bằng cách nén xi lanh, điều khiển các luồng. Cuối cùng, có rất nhiều cảm giác mệt mỏi khi bạn thay đổi phích cắm và vô tình xâu chuỗi một phích cắm trong khi cài đặt nó. May mắn thay, một vài cố định có sẵn cho các thợ cơ khí có kinh nghiệm.
Bước 1
Chạy một vòi "chaser" bugi có bán trên thị trường có kích thước chính xác với các luồng bugi bị hỏng hiện có và cố gắng làm sạch chúng. Nếu thiệt hại không quá lớn, có thể bạn sẽ gặp may mắn và các tùy chọn bổ sung sẽ không được yêu cầu.
Bước 2
Mua một bộ dụng cụ chèn ren và cài đặt bộ chèn vào lỗ bugi nếu các sợi quá bị hỏng đối với bộ đuổi ren. Một bộ chèn ren có sẵn trên thị trường điển hình bao gồm một vòi có ren quá khổ, một bộ chèn ren và một trục gá cài đặt.
Bước 3
Phủ các sợi quá khổ được cung cấp với chì vào đầu của đầu.
Bước 4
Xỏ vòi vào những gì còn lại của các luồng bugi hiện có, cắt các luồng mới, quá khổ. Quay lại vòi sau khi bạn đã luồn đến độ sâu tương đương với các luồng trên bugi của bạn.
Bước 5
Cài đặt chèn luồng vào cài đặt trục gá. Sử dụng các trục gá để vặn chèn ren vào các luồng quá khổ mới.
Lắp bugi vào chèn ren và siết chặt.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Chủ đề chaser tap
- Spark cắm ren chèn kit
- Mỡ mang
