NộI Dung
Có nhiều lý do tại sao Sao Thổ vì có thể không bắt đầu. Bằng cách kiểm tra một vài điều đơn giản dưới mui xe, chủ sở hữu phương tiện có thể có thể đi đến gốc rễ của vấn đề. Nếu những điều đơn giản kiểm tra, vấn đề có thể phức tạp hơn. Tốt nhất của bạn để bắt đầu với chẩn đoán hiệu quả nhất trước khi chuyển sang một ý kiến chuyên nghiệp.
Bước 1
Nhìn vào đồng hồ đo nhiên liệu để xác định xem xe có hết xăng không. Nếu đồng hồ đo cho thấy khí đã được đặt vào bình xăng, thì đó không phải là lỗi. Hãy chắc chắn rằng động cơ hoàn toàn mát mẻ trước khi kiểm tra dầu. Tốt nhất là xe nên đậu trên bề mặt bằng phẳng. Mở mui xe của Sao Thổ và đẩy nó lên bằng thanh chống đỡ mui xe, thường được đặt dọc theo đường ray phía trước. Xác định vị trí que thăm dầu, tùy thuộc vào mô hình của Sao Thổ, có thể nằm ở mặt trước của mặt trước hoặc bên trái của động cơ. Các que thăm thường có một tay cầm vòng màu vàng. Giữ một miếng vải sạch bằng một tay, dùng tay kia kéo que thăm ra và lau sạch bằng vải. Lưu ý nơi mô hình chữ thập là đáy của thanh. Đây là những gì nói nếu xe có đủ dầu. Đưa que thăm trở lại vị trí ban đầu của nó, đảm bảo tất cả các đường vào. Hủy bỏ que thăm một lần nữa và kiểm tra đường dầu và xem nó gần với dấu thập. Nếu que thăm hoàn toàn không có dầu, đó là rò rỉ dầu. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng để xác định lượng dầu bạn cần. Thay dầu bị thiếu trong xe theo hướng dẫn.
Bước 2
Thay đổi bộ lọc nhiên liệu. Lý tưởng nhất, bộ lọc nhiên liệu shoulds được thay đổi mỗi 30.000 dặm. Ngắt kết nối cầu chì rơle khỏi ổ cắm trong hộp cầu chì bên trong xe. Khoang này có thể được đặt ở những điểm khác nhau, tùy thuộc vào chiếc xe. Kiểm tra hướng dẫn chủ sở hữu để xác định vị trí của nó trong xe của bạn. Jack phía sau xe sử dụng giắc cắm, hỗ trợ phía sau với chân đế. Đặt một cái chảo nhỏ giọt bên dưới đường nhiên liệu. Xác định vị trí bộ lọc nhiên liệu trên điện thoại của bạn và tìm các tab giữ bộ lọc tại chỗ. Chụm các tab bằng ngón tay cho đến khi bộ lọc được giải phóng. Hạ bộ lọc nhiên liệu đã giải phóng vào chảo nhỏ giọt. Gắn bộ lọc mới theo hướng mũi tên. Khi bạn nghe thấy bộ lọc nhiên liệu lắp vào vị trí, nó được lắp đặt an toàn. Cắm cầu chì rơle nhiên liệu trở lại vào ổ cắm. Hãy thử xoay chìa khóa trong bộ đánh lửa từ từ, nghỉ ba đến năm giây giữa mỗi lần thử (nếu xe không khởi động). Nếu chiếc xe sẽ bắt đầu, nó có thể bắt đầu vào lần thử thứ năm hoặc thứ sáu. Nếu điều này không hoạt động, chuyển sang bước khắc phục sự cố tiếp theo.
Móc dây dẫn vào pin của máy đo điện vạn năng. Xoay mặt số sang dấu "DC". Nếu động cơ không chạy, đồng hồ nên đọc ở khoảng 12 volt. Hãy thử quay máy trong khi có người đọc đồng hồ. Nó nên đọc ở khoảng 9 volt. Nếu nó thấp hơn, pin có thể được sạc lại hoặc thay thế. Tiếp theo, kiểm tra cáp pin. Để thực hiện việc này, trước tiên hãy nới lỏng bu-lông trên cáp âm đen, sử dụng cờ lê hộp hoặc kìm kẹp cáp và vặn cáp ra khỏi cột. Làm tương tự với cáp màu đỏ dương. Tháo cả hai dây cáp khỏi pin. Theo cáp âm đến nơi được nối đất và sử dụng cờ lê để tháo cáp. Làm tương tự với cáp tích cực. Sử dụng một bàn chải dây nhỏ hoặc chất tẩy rửa cáp, làm sạch các bài viết. Sử dụng một miếng vải khô, sạch, lau sạch bụi còn sót lại. Khi gắn cáp mới, trước tiên hãy gắn cáp dương và đặt cáp âm lên cuối cùng. Hãy thử khởi động xe.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Làm sạch giẻ
- multimeter
- Chảo nhỏ giọt
- Bàn chải dây hoặc chất tẩy rửa cáp
- Hộp cờ lê kẹp vàng
