NộI Dung

• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• Bước 6
• Bước 7
• Bước 8
• Bước 9
• Bước 10
• Bước 11
• Bước 12
• Bước 13
• Mẹo
• Cảnh báo
• Các mặt hàng bạn sẽ cần

Giá dầu đã tăng đều đặn trong vài năm qua. Rò rỉ dầu không hiệu quả về chi phí và chúng có thể bị hỏng nếu quá nhiều. Giọt hoặc vũng dầu trong nhà để xe hoặc đường lái xe có thể làm hỏng sự xuất hiện của một nơi cư trú. Sửa chữa dầu bị rò rỉ là cách tốt nhất để loại bỏ dầu đắt tiền và vết dầu loang trông có vẻ ở mọi nơi bạn đỗ xe. Quá trình sửa chữa rò rỉ dầu có thể là vấn đề thay đổi miếng đệm đơn giản, hoặc có thể yêu cầu thay thế toàn bộ chảo dầu.

Bước 1

Mở mui xe. Đối với hệ thống dầu động cơ sạch hơn trong lỗ điền dầu. Nếu bạn sẽ không thể làm điều này, nó sẽ là một công việc tốt. Không chạy bộ làm sạch hệ thống dầu nếu nó không xuất hiện trên que thăm; thay vào đó, đổ đầy dầu vào động cơ cho đến khi ít nhất là 1/2 đến 1 lít dầu, bằng cách thêm dầu 1/2 lít mỗi lần.

Bước 2

Khởi động xe và chạy động cơ trong khoảng 15 phút. Để động cơ nguội trong 30 phút trước khi tiếp tục.

Bước 3

Nâng xe lên dốc xe - nếu bạn không có sẵn. Đặt jack đứng bên dưới khung phụ phía trước của xe, ở bên cạnh động cơ. Hạ xe xuống giắc cắm.

Bước 4

Nằm bên dưới cản trước và trượt mình vào vị trí để kiểm tra hoàn toàn chảo dầu và miếng đệm. Nếu hơi ẩm trên dầu thoát ra khỏi miếng đệm, thì cần phải thay thế miếng đệm. Nếu chảo dầu cho thấy độ ẩm ở đáy, thì lỗ thoát nước, sau đó toàn bộ chảo cần phải được thay thế. Nút xả dầu nên được thay thế bởi sản phẩm.

Bước 5

Trượt một cái cống có kích thước đủ bên dưới nút xả dầu của xe. Để phần lớn cống theo hướng mà đầu bu lông cắm cống đang đối mặt. Tháo nút xả dầu, sử dụng cờ lê mở. Cho phép xe thoát nước dưới 15 phút.

Bước 6

Đặt một miếng bìa cứng lớn hoặc một chảo nhỏ giọt dầu dài bên dưới chảo dầu của xe. Hủy bỏ tất cả các bộ phận động cơ hoặc hệ thống treo cần thiết để truy cập hoàn toàn vào chảo dầu. Tháo các bu lông lắp chảo dầu bằng bộ ratchet 3/8 inch và bộ ổ cắm. Hủy bỏ các bu lông từ phía sau của phía trước, để bạn không tự đổ dầu. Tháo chảo ra khỏi đáy xe.

Bước 7

Cạo bề mặt panning dầu dưới đáy động cơ, sử dụng lưỡi dao cạo. Cạo từ bên trong động cơ, và loại bỏ tất cả các vật liệu đệm và cặn từ chảo cũ. Loại bỏ cặn và vật liệu đệm từ chảo dầu theo cách tương tự như khi bạn tái sử dụng chảo.

Bước 8

Lắp một miếng đệm dầu mới vào chảo dầu mới hoặc chảo cũ. Hãy chắc chắn rằng các lỗ bu lông được căn chỉnh đúng với miếng đệm trên toàn bộ môi chảo. Lắp chảo dầu và miếng đệm thẳng vào động cơ, vì vậy đừng bỏ lỡ miếng đệm mới. Chèn tất cả các bu lông chảo dầu bằng tay, để đảm bảo căn chỉnh phù hợp và luồng ban đầu.

Bước 9

Siết chặt các bu lông chảo dầu bằng ratchet 1/2 inch theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất cho chảo dầu của bạn. Hầu hết các bu lông chảo dầu được siết chặt trong khoảng từ 25 đến 27 pound. Siết chặt các bu lông trong một mô hình bắt đầu từ giữa chảo, các cạnh của chảo. Lắp một nút xả dầu mới và miếng đệm vào chảo dầu. Siết chặt phích cắm cống đến 25 pound bằng cờ lê mô-men xoắn và ổ cắm.

Bước 10

Đặt chảo xả dầu bên dưới bộ lọc dầu. Tháo bộ lọc dầu bằng cờ lê bộ lọc. Kéo bộ lọc từ động cơ và đặt trực tiếp vào chảo thoát nước. Kiểm tra bằng mắt bộ lọc dầu để đảm bảo miếng đệm O-ring cũ vẫn còn trên bộ lọc. Nếu miếng đệm vòng chữ O không nằm trên bộ lọc cũ, hãy đảm bảo rằng nó không bị kẹt với giá đỡ bộ lọc dầu động cơ.

Bước 11

Nhúng ngón tay của bạn trong một chai dầu động cơ mới. Bôi trơn miếng đệm O-ring lọc dầu mới bằng một lớp dầu nhẹ. Lau tay trên khăn khi bạn hoàn thành. Cài đặt bộ lọc dầu mới và siết chặt bộ lọc khi bạn có thể, bằng tay. Xoay bộ lọc 1/2 lần lượt xa hơn bằng cờ lê bộ lọc.

Bước 12

Hạ xe xuống đất vào thời điểm này, nếu bạn có phương tiện trên giá đỡ. Không cố di chuyển động cơ nếu bạn đang sử dụng đường dốc động cơ. Mở lỗ đổ dầu trên động cơ và thêm số lượng chính xác của nhà sản xuất xe của bạn để "thay dầu bằng bộ lọc". Vặn chặt nắp dầu khi bạn đang thực hiện thêm.

Bước 13

Khởi động động cơ của xe. Quỳ bên cạnh cửa và kiểm tra xem có rò rỉ dầu không. Nếu bạn nghe thấy tiếng rít đột ngột, hoặc bạn thấy rò rỉ, hãy tắt xe ngay lập tức. Kiểm tra lại dầu trên dầu, phích cắm dầu và bộ lọc.Cho phép xe chạy trong một phút nếu bạn thấy không có rò rỉ, để đảm bảo rằng dầu và khí được niêm phong chính xác.

Bạn đang sử dụng đường dốc.

Mẹo

• Trước khi lên xe, cài phanh khẩn cấp và bánh sau.
• Thời gian tốt nhất để sửa xe là vào sáng sớm hoặc mát mẻ vào buổi tối.
• Xem qua hướng dẫn Haynes để làm quen với những gì nó sẽ đưa bạn đến công việc ... trước khi bạn bắt đầu.

Cảnh báo

• Không bao giờ nâng xe lên dốc hoặc dốc, vì điều này có thể khiến giắc cắm và giắc cắm đột ngột sụp đổ.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

• Động cơ làm sạch hệ thống dầu
• 2 dốc xe
• Giắc cắm công suất 1 âm hoặc lớn hơn (nếu không có đường dốc)
• 2 giắc đứng (nếu không có đường dốc)
• Bộ vành và ổ cắm 3/8 inch
• Chảo thoát dầu (kích thước xác định theo lượng dầu xe)
• Miếng bìa cứng lớn hoặc chảo nhỏ giọt kích thước lớn (kích thước của chảo dầu)
• Lưỡi dao cạo hoặc lưỡi cắt hộp
• Bộ lọc cờ lê
• Một ít khăn và giẻ
• Bộ cờ lê và ổ cắm mô-men xoắn 1/2 inch
• Miếng đệm dầu mới
• Ổ cắm và gioăng mới
• Bộ lọc dầu mới
• Chảo dầu mới (không bắt buộc)
• Dầu động cơ mới (số lượng và trọng lượng được xác định bởi xe)