NộI Dung
Lốp không săm tạo ra một con dấu bằng cách sử dụng áp suất không khí buộc hai bên của lốp xe vào môi của vành. Con dấu trở nên suy yếu thông qua tác động với các mối nguy hiểm trên đường hoặc tuổi tác. Áp suất không khí của các lực của hạt, một vòng dây kim loại chìm trong môi lốp được sử dụng để duy trì áp suất đồng đều trên vành, để nối lại. Tuy nhiên, rò rỉ vẫn có thể xảy ra. Trám hạt sửa chữa một chất bịt kín. Quá trình này mất khoảng 30 phút để hoàn thành đúng cách.
Bước 1
Nâng bánh xe với kích bên dưới trục xe. Hủy bỏ các hạt lug bằng cờ lê và đặt sang một bên. Tháo lốp xe và đặt nó trên một bề mặt phẳng. Tháo lõi van bằng công cụ loại bỏ lõi van để xì hơi lốp.
Bước 2
Đặt một thanh nâng lên giữa vành và lốp xe. Đẩy thanh nâng lên phía dưới với áp lực ở phía sau nhà nơi xác định rò rỉ.
Bước 3
Áp dụng một lượng tự do của con dấu hạt cho hạt bị ảnh hưởng.
Bước 4
Đặt không khí trong không khí. Thay lõi van bằng công cụ loại bỏ. Xịt toàn bộ hạt bằng chất tẩy rửa cửa sổ trong khi lốp xe nằm phẳng và tìm bọt khí như một dấu hiệu rò rỉ. Thay lốp nếu hạt tiếp tục bị vỡ.
Thay lốp xe bằng các đai ốc. Hạ xe xuống đất và siết chặt các đai ốc để mô-men xoắn được đề xuất.
Cảnh báo
- Một hạt vỡ có thể dẫn đến một vụ nổ nổ. Rò rỉ hạt đơn giản không phải là dấu hiệu của hạt bị hỏng nhưng nó không thể thay thế rò rỉ, bạn nên thay lốp ngay lập tức để tránh làm hỏng xe của bạn.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- jack
- Cờ lê Lug
- Công cụ loại bỏ lõi van
- Thanh pry
- Con dấu hạt
- Máy bơm không khí
- Chai xịt với chất tẩy rửa cửa sổ
