Johnson Outboard Motors Cách phục vụ

Tác Giả: Robert Simon
Ngày Sáng TạO: 23 Tháng Sáu 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Johnson Outboard Motors Cách phục vụ - SửA ChữA Ô Tô
Johnson Outboard Motors Cách phục vụ - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Chủ thuyền nên thường xuyên kiểm tra và thực hiện bảo dưỡng trên các động cơ phía ngoài Johnson của họ trong khoảng thời gian thường xuyên. Làm như vậy đảm bảo khởi động thích hợp và giờ chèo thuyền vui thú. Nhiệt, ma sát và các chất ô nhiễm hóa học trong nước có thể nhanh chóng làm hỏng hệ thống nhiên liệu và điện. Vì chúng đã được chế tạo để hoạt động rất tốt, việc bảo trì liên tục ngày càng trở nên quan trọng hơn trong việc đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu suất phù hợp.

Bước 1

Đưa thuyền đến một địa điểm làm việc thuận tiện, và ổn định rơ moóc chống lại sự di chuyển. Đặt động cơ phía ngoài ở vị trí nghiêng xuống hoàn toàn. Kiểm tra chân vịt xem có vết nứt, vết nứt và đầu lưỡi cong không. Kéo trục chống qua lại và từ bên này sang bên kia. Bất kỳ chuyển động quá mức nào cho thấy sự hao mòn hoặc khe hở trong ổ đỡ trục chân vịt. Loại bỏ tất cả các mảnh vụn từ chân vịt trục, bao gồm dây câu cá hoặc tảo bẹ. Cắt đường hoặc tảo bẹ bằng dao cắt.


Bước 2

Sử dụng tỷ trọng kế hoặc vạn năng để kiểm tra mức sạc của pin phụ, nếu được trang bị. Tháo nắp tế bào nhựa khỏi đỉnh pin và nhúng tỷ trọng kế vào một tế bào tại một thời điểm. Các phao đo tỷ trọng kế nên đọc màu xanh lục cho tất cả các ô. Phao màu vàng hoặc đỏ cho thấy một pin xả hoặc tế bào yếu.

Bước 3

Dây dẫn dương của đồng hồ vạn năng trên cực dương của pin và vạn năng Nó nên đọc ít nhất 12 volt, tốt nhất là 12,5 volt. Thêm nước cất vào bất kỳ tế bào thấp, đến cổ trường hợp. Sạc pin đến mức tối đa của nó.

Bước 4

Kết nối thiết bị xả nước và vòi tưới vườn đến các cổng lấy nước ngọt ở đơn vị thấp hơn. Sử dụng một đoạn dây để thăm dò các cổng lấy nước ở cả hai phía của bộ phận dưới, cũng như cổng xả phía trên. Làm sạch tất cả các mảnh vụn từ các cổng nạp và xả. Bật vòi và khởi động động cơ. Để ý nước sạch thoát ra khỏi cổng xả khí, không có bộ lọc dầu hoặc hơi nước quá mức. Rửa động cơ trong ít nhất 10 phút để loại bỏ nước muối và tảo. Ngắt kết nối thiết bị xả nước.


Bước 5

Mở hộp trên nắp động cơ và đặt nó sang một bên. Kiểm tra dây cắm (hoặc dây cắm) xem có bị đứt và đứt kết nối ở đầu bugi không. Việc khởi động dây cắm cao su phải miễn phí và cắm chắc chắn. Nếu trường hợp động cơ hàng đầu của bạn có chứa một bánh xe ratchet cho độ giật của bộ khởi động, hãy kiểm tra nó để có chuyển động tự do và loại bỏ nó khỏi miếng đệm bánh xe. Kiểm tra dây kéo cho các vết rách và vết cắt. Xóa bất kỳ mảnh vụn ra khỏi bánh đà.

Bước 6

Sử dụng ổ cắm để tháo bugi. Kiểm tra điện cực cho sự hao mòn quá mức hoặc tích tụ carbon. Sử dụng bàn chải dây để làm sạch đầu điện cực. Tham khảo hướng dẫn sử dụng chính xác của bạn để biết khoảng cách bugi chính xác cho động cơ của bạn. Nhiều phích cắm Johnson yêu cầu 0,20, ví dụ. Uốn cong điện cực gần nhau hơn bằng cách chạm vào nó bằng cờ lê, hoặc sử dụng nó để mở nó ra. Vặn phích cắm vào đầu và siết chặt nó bằng một ổ cắm.

Bước 7

Xác định vị trí phích cắm dầu hộp số dưới và tháo nó bằng ổ cắm hoặc tuốc nơ vít. Để dầu bánh chảy vào chảo. Tháo phích cắm hộp phụ. Chèn vòi của chai dầu bơm tay vào phích cắm thoát nước và bơm vào bánh răng cho đến khi nó thấm ra khỏi phích cắm phụ. Thay thế phích cắm phụ và siết chặt nó bằng một ổ cắm hoặc tuốc nơ vít. Nhanh chóng tháo chai bơm và thay thế nút xả dầu hộp số. Thắt chặt nó với một ổ cắm hoặc tuốc nơ vít.

Bước 8

Tháo phích cắm dầu trục khuỷu động cơ bằng ổ cắm hoặc tuốc nơ vít và để dầu động cơ chảy vào chảo. Thay thế nút xả và siết chặt nó bằng một ổ cắm hoặc tuốc nơ vít. Bỏ que thăm. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết khối lượng dầu thích hợp của thùng. Đổ đầy thùng với dầu mới. Kiểm tra mức dầu bằng que thăm.

Xác định vị trí các zerks mỡ (núm vú) trên giá xoay và thanh liên kết gắn động cơ của bạn. Sử dụng súng mỡ bơm tay để bơm mỡ vào từng khớp zerk. Kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của bạn cho tất cả các vị trí phù hợp của bạn, đặc biệt là nếu bạn có độ nghiêng cắt điện. Lau sạch dầu mỡ thừa bằng giẻ. Nếu động cơ của bạn có trang trí thủy lực, kiểm tra bình chứa chất lỏng cho đúng mức. Kiểm tra các đường thủy lực cho rò rỉ và phụ kiện chặt chẽ.

đầu

  • Trái với niềm tin phổ biến, nhiều đơn vị thấp hơn của Johnson cần được đổ đầy dầu hộp số từ nút xả. Phương pháp này được sử dụng khi dầu được thay thế bởi dầu. Kiểm tra hướng dẫn của bạn chỉ để chắc chắn.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

  • Hướng dẫn sử dụng thuyền
  • Máy cắt dây
  • máy trắc thủy
  • Đồng hồ vạn năng (tùy chọn)
  • Nước cất
  • Bộ sạc pin (nếu có)
  • dây thép
  • Thiết bị xả
  • Mỡ biển
  • Bộ ổ cắm
  • Cờ lê Ratchet
  • tua vít
  • Bàn chải dây
  • Máy đo cảm giác
  • cái kìm
  • Cống thoát nước
  • Bơm tay (chai dầu)
  • Dầu bánh răng (chữ thường)
  • Dầu động cơ
  • Kênh (tùy chọn)
  • Súng Lube
  • vải vụn

Nếu bạn muốn mua xe của mình, liên kết ẽ được liệt kê dưới dạng liên kết và giữ lại tiêu đề. Thanh toán khoản vay đầy đủ cho phép bạn xóa liên kết, nh...

Jeep Wrangler được ản xuất cho ngoài trời. Nội thất là cơ bản, vì mọi thứ được giữ bằng bu lông. Ghế au của xe Jeep không khác. Unbolt có vài bu lông v...

Bài ViếT MớI