NộI Dung
Xe tải Mack sử dụng truyền được thực hiện bởi nhiều nhà sản xuất khác nhau. Xe tải được sử dụng bởi một người chuyên dùng thiết bị rất nặng, RPM trong dải năng lượng. Kỹ thuật chung để chuyển bất kỳ đường truyền nào cũng tương tự, vì vậy học cách chuyển bất kỳ đường truyền nào trong số chúng sẽ cho phép người lái học những điều cơ bản về chuyển số khác.
Bước 1
Khởi động động cơ và cho phép động cơ làm nóng áp suất không khí tích tụ đến mức vận hành.
Bước 2
Đảm bảo bộ chọn phạm vi ở vị trí "Thấp".Cố gắng lái xe với một đường truyền trong phạm vi "Cao" có thể làm hỏng đường truyền hoặc tàu chạy.
Bước 3
Nhấn ly hợp và chuyển hoàn toàn bánh răng ở vị trí bánh răng đầu tiên. Vị trí này sẽ được thông qua bởi "1" trên lẫy chuyển số hoặc sang số. Đây không phải là "Thấp" hay "Thấp Thấp". Những vị trí bánh răng này chỉ được sử dụng để bắt đầu với tải cực kỳ nặng.
Bước 4
Giữ bàn đạp phanh xuống và ấn vào núm nhả phanh đỗ xe. Khi phanh đỗ được nhả hoàn toàn từ từ, bàn đạp phanh và bàn đạp ly hợp đồng thời. Đừng nhấn xuống bàn đạp ga. Động cơ có rất nhiều mô-men xoắn ở vị trí bướm ga miễn là ly hợp không được giải phóng quá nhanh. Nó sẽ không cần thiết để làm lông ly hợp, phát hành nó nên là một chuyển động chất lỏng. Bắt đầu nhấn ga để tăng tốc độ xe tải bắt đầu di chuyển.
Bước 5
Xem máy đo tốc độ và lắng nghe động cơ khi xe tải bắt đầu di chuyển. RPM, nhả ga trong khi nhấn vào ly hợp. Không nhấn bàn đạp để tiếp tục nhả côn.
Bước 6
Di chuyển ca đến vị trí và nhả côn. Ngay lập tức nhấn bàn đạp ly hợp một lần nữa trong khi di chuyển cần số sang bánh răng thứ hai. Trong đó cho phép RPM động cơ giảm xuống dưới 1.300 vòng / phút.
Bước 7
Lặp lại các bước để chuyển việc truyền qua bánh răng thứ tư. Trước khi chuyển ra khỏi bánh răng thứ tư, hãy nâng phạm vi lên vị trí "Cao". Sau khi nâng nút phạm vi sang vị trí bánh răng "Đầu tiên" bằng cách sử dụng kỹ thuật ly hợp kép tương tự. Đây là thiết bị thứ năm.
Bước 8
Chuyển việc truyền qua các bánh răng còn lại trong khi luôn để mắt đến máy đo tốc độ để duy trì phạm vi tốc độ hoạt động phù hợp.
Tiết kiệm hao mòn trên phanh xe tải và duy trì kiểm soát tốt hơn bằng cách giảm tốc độ qua các bánh răng khi giảm tốc độ hoặc dừng lại. Duy trì RPM trong cùng phạm vi như khi tăng ca.
Cảnh báo
- Những chiếc xe tải này rất nặng. Lái xe tải lớn trong giao thông là một vị trí rất có trách nhiệm. Đừng cố lái xe ở bất cứ đâu ngoài một bãi đậu xe trống cho đến khi bạn rất quen thuộc với chiếc xe tải và thoải mái với khả năng của mình. Nhấn bàn đạp ly hợp xuống quá xa sẽ khiến phanh ly hợp được áp dụng, sẽ bị phá hủy trên một phương tiện đang di chuyển. Không vượt quá 2100 RPM bất cứ lúc nào.
