NộI Dung
Các xi lanh ly hợp chủ là một thành phần trong một chiếc xe với hộp số tay. Nó chịu trách nhiệm tạo ra áp suất thủy lực cần thiết cho ly hợp để làm việc. Bàn đạp ly hợp được kết nối với xi lanh ly hợp chính, và liên kết với xi lanh với sức mạnh của động cơ để truyền khi người lái đẩy bàn đạp. Nếu xi lanh ly hợp chính bị hỏng, chiếc xe có thể biểu hiện một loạt các triệu chứng.
Bàn đạp bị kẹt
Khi một xi lanh ly hợp chính bị hỏng, bàn đạp ly hợp sẽ rơi xuống sàn khi nhấn và sẽ không tăng trở lại. Khi điều này xảy ra, người lái xe sẽ không thể chuyển sang bất kỳ thiết bị nào. Chiếc xe sẽ không thể lái được cho đến khi thay thế xi lanh ly hợp chính.
Dịch chuyển khó
Khi một xi lanh ly hợp chính bị hỏng, nó không hoàn toàn thất bại, nó sẽ dẫn đến việc chuyển số rất khó khăn trong khi lái xe. Việc đạp bàn đạp ly hợp có thể khó khăn Các ly hợp có thể bắt đầu trượt.
Chất lỏng thấp
Mức dầu phanh thường xuyên thấp là một dấu hiệu cho thấy xi lanh ly hợp chính bị hỏng hoặc hỏng và sẽ sớm hỏng. Đây thường là một rò rỉ, nhưng cũng có thể là kết quả của thiệt hại vật lý, chẳng hạn như một lỗ hoặc vết nứt. Chất lỏng có thể có mặt trên mặt đất. Nếu chiếc xe thường ở trong một chất hấp thụ, chẳng hạn như mặt đất khô, bạn có thể không nhận thấy chất lỏng rò rỉ. Nếu bạn nghi ngờ rằng xi lanh chủ là xấu hoặc xấu, hãy thường xuyên theo dõi mức chất lỏng. Nếu mức chất lỏng giảm nhanh chóng trong vòng 48 giờ, xi lanh là xấu.
Dự phòng hồ chứa
Nếu xi lanh ly hợp chính không còn, nó sẽ làm cho chất lỏng tăng lên khi nhấn ly hợp. Để kiểm tra điều này, hãy xem xe tăng trong khi một cá nhân khác nhấn bàn đạp ly hợp. Nếu mức chất lỏng tăng trong bể chứa khi nhấn bàn đạp và giảm xuống khi bàn đạp được giải phóng, xi lanh chủ có thể được thay thế.
