NộI Dung
Làm mát động cơ trộn với động cơ là một dấu hiệu của một miếng đệm bên trong hoặc lỗi động cơ. Khi chất làm mát trộn với dầu, nó sẽ thu được dầu có đặc tính bôi trơn và có thể phá hủy động cơ khá nhanh. Trong trường hợp chất làm mát bị nghi ngờ trộn với dầu động cơ, động cơ nên được tắt và không được khởi động lại cho đến khi lỗi được khắc phục.
Mất chất làm mát
Nếu mức chất làm mát tiếp tục giảm, nhưng không có dấu hiệu rò rỉ chất làm mát trên mặt đất của ống xả, thì rất may là chất làm mát bị rò rỉ vào thùng và trộn với dầu động cơ. Một hệ thống làm mát không nên được sử dụng thường xuyên. Trong thực tế, việc thêm nhiều hơn một pint hoặc hơn ở mỗi tỷ giá hối đoái có thể là dấu hiệu cho thấy sự mất toàn vẹn của hệ thống làm mát.
Mùi ngọt
Mùi hương liên quan đến dầu động cơ và (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) khác nhau rõ rệt. Trong khi dầu có mùi đất, mùi xạ hương, chất làm mát có mùi gần như ngọt ngào. Trong trường hợp, nhưng không có rò rỉ nào được nhìn thấy, kéo que thăm dầu động cơ và hít một hơi. Nếu ngay cả gợi ý mờ nhạt nhất của đường chạm vào khứu giác, tỷ lệ cược là hệ thống làm mát được trao đổi chất lỏng với dầu động cơ.
Sữa lắc đáng sợ
Khi chất làm mát lần đầu tiên xâm nhập vào thùng và trộn với dầu, nó có thể để lại một dòng sông màu xanh lá cây, đỏ hoặc cam kỳ lạ trong màu nâu của dầu, tùy thuộc vào loại chất làm mát mà xe sử dụng. Tuy nhiên, tác dụng của thuốc xịt dầu và tác động của thuốc xịt dầu đối với dầu và xăng có tác dụng giống như máy xay sinh tố đối với chất lỏng, biến chúng thành những gì bạn nhìn thấy trong sữa lắc đáng sợ. Các chất lỏng được trộn đều, đó là một thứ nước pha chế đặc, giống như một thanh sô cô la sữa tan chảy. Thông thường chỉ ra một động cơ bị hủy hoại, chất bôi trơn đã được thay thế bằng chất bôi trơn và chất bôi trơn.
