NộI Dung

• Lỗi động cơ để bắt đầu
• Cắm dây động cơ
• Giảm tiết kiệm nhiên liệu
• Spark yếu
• Arc điện và quần short
• Khó bắt đầu
• Kiểm tra khói thất bại

Hệ thống đánh lửa năng lượng cao (HEI) đã được mở rộng so với hệ thống đánh lửa, cánh quạt và đánh lửa tiêu chuẩn cũ được sử dụng trong quá khứ. Thiết kế HEI kết hợp với cơ chế nâng chân không, cuộn dây đánh lửa và cụm nam châm vĩnh cửu có một cột được lót bằng răng và cuộn dây nhấc. Chỉ có một vài mô hình có cuộn dây bên ngoài, nhưng hầu hết ngày nay có cuộn dây kết hợp với nắp. Nhà phân phối đánh lửa HEI xấu cung cấp cho bạn một số dấu hiệu cảnh báo có thể được chẩn đoán bởi chủ sở hữu xe.

Lỗi động cơ để bắt đầu

Nếu dây nóng tích cực từ pin cung cấp cho nhà phân phối không có điện áp với nó, nhà phân phối HEI sẽ không hoạt động. Bộ khởi động sẽ quay động cơ nhưng sẽ không có lửa phát ra từ bất kỳ dây bugi hoặc bugi nào. Với phím đánh lửa trên mặt đất, nối đất của đèn thử nghiệm với nguồn kim loại Nếu đèn thử không sáng, điện áp pin không có. Kiểm tra sạc pin.

Cắm dây động cơ

Bất kỳ loại động cơ không đổi nào không thể được thay thế bằng xi lanh, có thể chỉ ra dây cắm HEI bị lỗi có kết nối bị ăn mòn hoặc quá nhiều điện trở. Cắm dây có chiều dài từ 15 đến 25 inch, thường mang điện trở 400 ohm ở vòng tua động cơ thấp và điện trở 15.000 ohms ở vòng tua động cơ cao. Điện trở của mỗi dây cắm có thể được đo bằng cách nối các dây dẫn của đồng hồ đo ohm vào mỗi đầu tự do của dây cắm. Dây cắm đo "vô cực" có kết nối bị hỏng.

Giảm tiết kiệm nhiên liệu

Hệ thống HEI kiểm soát sự thay đổi thời gian tia lửa cho động cơ, điều chỉnh lượng khí thải, hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Bất kỳ sự giảm trong nền kinh tế nhiên liệu có thể chỉ ra thời gian tia lửa điện tử (EST) trong hệ thống điều khiển HEI đã thất bại. Hệ thống này hoạt động cùng với máy tính và sẽ thông báo lỗi thông qua đèn mã đám mây trên bảng điều khiển.

Spark yếu

Một nhà phân phối HEI có cuộn dây nhấc mòn hoặc các cực từ bị ăn mòn sẽ tạo ra tia lửa yếu, không đủ điện áp để đốt cháy khí đốt. Điều này có thể được nhìn thấy bởi một sự bỏ lỡ lẻ tẻ khi động cơ kéo dưới tải nặng hoặc leo lên đồi hoặc đèo dốc. Kiểm tra tia lửa yếu đòi hỏi phải rút phích cắm khỏi động cơ và nối đất với nguồn kim loại trong khi động cơ chạy. Một tia lửa màu vàng hoặc không liên tục cho thấy đầu ra cuộn HEI yếu.

Arc điện và quần short

Kiểm tra nhà phân phối HEI ở đỉnh cao của dây, Các vết nứt trên nắp sẽ rõ ràng ở các cực dây bugi trên cùng, nơi cổ cực có cách điện vật liệu ít nhất. Tìm kiếm các bu lông điện màu xanh trắng nhảy xuống đất. Đấu điện sẽ đi kèm với tiếng ồn "nhấp chuột" hoặc "búng" âm thanh.

Khó bắt đầu

Nếu động cơ yêu cầu khởi động lặp đi lặp lại để khởi động, nó có thể chỉ ra các điện cực nắp bị mòn hoặc bị ăn mòn carbon đã tăng kích thước khe hở hoặc sứt mẻ, làm mất vật liệu. Hiệu suất động cơ nói chung kém và điểm tăng tốc yếu đến tia lửa yếu trong hệ thống HEI.

Kiểm tra khói thất bại

Không đủ điện áp tia lửa hoặc cuộn dây trong nhà phân phối HEI sẽ cho phép phát thải hydrocarbon và carbon monoxide quá mức. Sản phẩm này chưa được đốt cháy hoàn toàn trong buồng đốt và đã qua bộ chuyển đổi xúc tác. Tia lửa đánh lửa yếu cũng sẽ góp phần làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác bằng cách ngâm các viên palladi với nhiên liệu và phá hủy quá trình hóa học trong bộ chuyển đổi.