NộI Dung
Động cơ khối nhỏ 400 CID Chevy được sản xuất từ năm 1970 đến năm 1980 và là động cơ dung tích lớn nhất được chế tạo trong nền tảng đó. Nó được dự định là một động cơ mô-men xoắn cao, hiệu suất thấp được sử dụng chủ yếu trong xe khách và xe tải nhẹ. Thiết kế chung giống như trước đây kích thước nhỏ. 400 đã nổi tiếng - với các sửa đổi - như một công cụ hiệu suất mạnh mẽ.
Kích thước vật lý
Động cơ khối nhỏ 400 CID duy trì kích thước bên ngoài giống như các động cơ khối nhỏ khác, nhưng tăng khả năng dịch chuyển của nó thông qua sửa đổi bên trong. Động cơ có cùng chiều dài, chiều rộng và chiều cao như các SBC khác với kích thước tương ứng khoảng 28 x 26 x 27 inch. Các phép đo bên ngoài tương tự được thực hiện từ 400 SBC có thể hoán đổi cho nhau với các động cơ khác của Chevy, chẳng hạn như động cơ khối nhỏ 350 CID, nhiều dòng xe tải của Chevy và GMC và xe Chevrolet. Trọng lượng động cơ cũng khoảng 575 pounds. Động cơ này có chung hệ thống đánh lửa - nhà phân phối, phụ kiện và hệ thống nạp và xả như các động cơ nhỏ hơn.
Kích thước bên trong
General Motors đạt được dung tích 400 động cơ SBC bằng cách tăng lỗ khoan lên 4.125 inch và hành trình trục khuỷu lên 3,75 inch - dung tích thực tế chỉ hơn 400,9 inch khối. Ngược lại, Chevy 350 CID có lỗ khoan 4,00 inch và hành trình 3,48 inch. GM đã phải đúc khối cho động cơ 400 CID khác nhau để có được sự dịch chuyển thêm. Để đạt được đường kính lỗ khoan thêm 1/8 inch, áo nước của hệ thống làm mát giữa các xi lanh liền kề đã được loại bỏ trên khối 400. Ngoài ra, GM đã thiết kế 400 trục khuỷu với các tạp chí tay lớn hơn so với 350 - 2,65 inch so với 2,45 inch. Các thanh kết nối cũng ngắn hơn các thanh khác - 5,565 inch so với 5,7 inch trong các động cơ nhỏ hơn. Là kết quả của thanh ngắn và hành trình dài hơn 1/4 inch, đây là một đặc điểm chung của khối lớn 454 CID Chevy.
Sản lượng điện
Khối nhỏ 400 CID được thiết kế dưới dạng RPM thấp, động cơ mô-men xoắn cao, vì hành trình dài. Nó có sẵn với cả thùng và thùng chế hòa khí. Trong khi số liệu sản lượng điện thay đổi vào đầu những năm 1970 từ tổng công suất động cơ sang xếp hạng "ròng" - ở các bánh sau, một sản lượng tương đối tương đương. Xếp hạng tổng mã lực ở mức 265 mã lực trong khi xếp hạng ròng chỉ là 150.
