Thông số kỹ thuật cho động cơ Skidoo năm 1972

Tác Giả: Monica Porter
Ngày Sáng TạO: 15 Hành Khúc 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 2 Tháng BảY 2024
Anonim
Thông số kỹ thuật cho động cơ Skidoo năm 1972 - SửA ChữA Ô Tô
Thông số kỹ thuật cho động cơ Skidoo năm 1972 - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Trong suốt những năm 1960 và 1970, công ty xe trượt tuyết Skidoo đã sử dụng động cơ Rotax trong xe trượt tuyết của họ. Vào năm 1972, các động cơ Rotax, bao gồm Rotax 292, 340, 400, 440, 640 và 775. Rotax chế tạo động cơ cho một loạt các phương tiện, bao gồm xe trượt tuyết, xe máy, thuyền, ATV và thậm chí cả máy bay.

TNT 292

Skidoo TNT 292 được sử dụng trên động cơ Rotax 292. Động cơ này nổi bật với thiết kế xi-lanh đơn, đặt ở giữa. Tổng dung tích pít-tông đo được là 291,6 cc. Lỗ khoan do đột quỵ đo được 2,95 inch x 2,59 inch và động cơ có tổng công suất 20 mã lực. Hệ thống nhiên liệu có bộ chế hòa khí Tillotson HD22B. Tỷ lệ bánh xích đo được từ 15 đến 34, và hệ thống đánh lửa được sử dụng trong thiết kế Magneto. Skidoo đã sử dụng bình nhiên liệu 6,25 gallon với động cơ này và tỷ lệ xăng-dầu đo được từ 20 đến 1.


TNT 340

Một mô hình TNT lớn hơn, 340, đã sử dụng động cơ Rotax 343. Động cơ này nổi bật với thiết kế hai xi-lanh, đặt ở giữa. Tổng dung tích pít-tông đo 339,2 cc, và boron bằng hành trình đo 2,34 inch x 2,40 inch. Công suất tối đa trên động cơ này là 28 mã lực. Hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí Tillotson HD98A. Tỷ lệ bánh xích là 16 đến 34, và hệ thống đánh lửa có thiết kế từ tính.

TNT 400

Một số Skidoos năm 1972 đi kèm với động cơ Rotax 398. Động cơ này sử dụng một xi-lanh đôi, thiết kế gắn ở giữa. Tổng dung tích pít-tông đo được 393,6 cc, và công suất tối đa đo được 40 mã lực. Boron bằng đột quỵ đo 2,53 inch bằng 2,40 inch. Hệ thống nhiên liệu sử dụng hai bộ chế hòa khí Tillotson HD104A. Tỷ lệ bánh xích là 18 đến 34. Hệ thống làm mát động cơ sử dụng thiết kế không khí tự do, và hệ thống đánh lửa sử dụng hệ thống từ tính.


TNT 440

Một động cơ khác của xe trượt tuyết Skidoo đặc trưng năm 1972 là Rotax 435. Rotax 435 có tổng dung tích pít-tông là 436,6 cc. Động cơ sử dụng thiết kế hai xi-lanh đôi, đặt ở giữa. Boron bằng đột quỵ đo được 2,65 inch x 2,40 inch, và tổng công suất của động cơ là 38 mã lực. Hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí Tillotson HD83A hoặc Tillotson HR112A. Mô hình động cơ này có một hệ thống làm mát động cơ làm mát bằng quạt.

TNT 640

Vào năm 1972, một số xe trượt tuyết Skidoo đặc trưng cho động cơ Rotax 641. Động cơ này sử dụng một xi-lanh đôi, thiết kế gắn ở giữa. Tổng dung tích pít-tông đo được 635,1 cc, và tổng công suất là 41 mã lực. Boron bằng đột quỵ đo 2,99 inch bằng 2,75 inch. Hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí kép Tillotson HD20B vàng Tillotson HD81A. Tỷ lệ bánh xích là 20 đến 34, và hệ thống đánh lửa đã sử dụng thiết kế từ tính.

TNT 775

Một động cơ Skidoo khác vào năm 1972 là Rotax 775. Động cơ này là lớn nhất có sẵn trong bất kỳ chiếc xe trượt tuyết Skidoo nào vào năm 1972. Động cơ này sử dụng thiết kế hai xi-lanh, đặt ở giữa. Tổng dung tích pít-tông đo được 771cc, và công suất cực đại là 52 mã lực. Các lỗ khoan do đột quỵ đo được 3,22 inch bằng 2,87 inch. Hệ thống nhiên liệu sử dụng hai bộ chế hòa khí Tillotson HD20B, và hệ thống đánh lửa sử dụng thiết kế từ tính. Tỷ lệ bánh xích là 22 đến 34.

Kính chắn gió được giới thiệu cho xe máy vào khoảng năm 1928, au khi Rohm và Haa chế tạo một loại polymethyl methacrylate ở Đức. Plexigla, Acrylite và Lucite. Những k...

Tất cả những gì bạn cần là đến quá gần một chiếc xe tải trong xe của bạn. Xi măng có xu hướng khô nhanh nhất ở những nơi không muốn và khi nó đặt ra vấn đề cố ...

Bài ViếT MớI