NộI Dung
General Motors đã ra mắt động cơ 8.1 lít - còn được gọi là 8100 Vortec - vào năm 2001. Động cơ 8.1 lít được cung cấp trong Chevrolet Avalanche 2500, Silverado 2500HD và Silverado 3500HD, và cả trong các đối tác GMC Sierra của họ, từ năm 2001 đến năm 2006. Năm 2007, nó được thay thế bằng động cơ V-8 6.0 lít nhỏ gọn và mạnh mẽ hơn. Những chiếc xe bán tải có động cơ này được dự định sử dụng làm ngựa bán thời gian, vì vậy Vortec 8.1 lít được thiết kế để có hiệu suất cân bằng.
mã lực
8100 Vortec đã trải qua một vài thay đổi trong vòng đời sản xuất của nó, hầu hết là điện. Động cơ này tạo ra 340 mã lực tại 4.200 vòng / phút trong năm 2002 và 2003. Trong năm 2004 đến 2006, động cơ mã lực dao động từ 320 đến 330 tại 4.200 vòng / phút, tùy thuộc vào kiểu máy.
mô-men xoắn
Cũng giống như với mã lực, mô-men xoắn 8100 Vortec thay đổi - với mức tăng nhỏ - trong khoảng từ năm 2002 đến 2006. Trong năm 2002 và 2003, động cơ 8.1 lít đã tạo ra mô-men xoắn cực đại 455 feet tại 3.200 vòng / phút. Từ năm 2004 đến 2006, số pound-feet là 4.200 vòng / phút đến 450 pound tại 3.200 vòng / phút.
internals
Trong khi mã lực và mô-men xoắn đã thay đổi giữa các năm, những thay đổi được thực hiện cho động cơ trong kỷ nguyên 8100 Vortec hầu hết đều là điện tử. Các bộ phận bên trong của động cơ chỉ thay đổi nhỏ. Lỗ khoan là 4,25 inch và đột quỵ là 4,37 inch.Sự dịch chuyển tổng thể dao động từ 8.095 cc đến 8.128 cc, một biến động rất nhỏ do những thay đổi trong các đầu xi lanh. Tỷ lệ nén của 8100 Vortec là 9,1-1.
cấu hình
Vortec 8.1 lít có cấu hình V-8. Nó có 16 van trong cấu hình van trên cao. 8100 Vortec đã được phun nhiên liệu điện tử tuần tự (SEFI) và được sử dụng xăng thường xuyên.
