NộI Dung
Tất cả các thuyền yêu cầu các biện pháp phòng ngừa trước khi bắt đầu, Động cơ trong tàu có hệ thống phức tạp hơn động cơ phía ngoài, vì chúng có thể có nhiều hơn một yếu tố trong một tàu lớn hơn. Chuẩn bị đúng cách và các thủ tục bắt đầu có thể loại bỏ thiệt hại vĩnh viễn từ một khởi đầu lạnh. Động cơ bên trong phức tạp hơn động cơ ô tô, đòi hỏi phải kiểm tra thường xuyên hơn.
Bước 1
Kéo nắp động cơ hoàn toàn ra khỏi động cơ và để nó thoát ra ngoài. Theo dõi khói xăng có thể chỉ ra một đường gas bị rò rỉ. Kiểm tra rò rỉ gas và thắt chặt bất kỳ phụ kiện. Nếu được trang bị máy thổi thông gió, hãy bật chúng lên và để chúng chạy trong vài phút, làm sạch tất cả khói từ khu vực động cơ.
Bước 2
Sử dụng một vôn kế để kiểm tra pin cho một lần sạc đầy. Pin hàng hải, nếu không được giám sát trong bất kỳ khoảng thời gian nào, có thể xả, đặc biệt là tại các kết nối mặt đất. Làm sạch cột pin và kết nối cáp bằng bàn chải pin
Bước 3
Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu. Nếu nghề đi kèm với một bát trầm tích nước, hãy loại bỏ nó và làm trống hoàn toàn. Thay bộ lọc nhiên liệu nếu thuyền đã được lưu trữ hoặc mùa đông. Ngưng tụ tích tụ rất nhanh trong các dòng và bộ lọc dầu nhiên liệu. Không có mảnh vỡ hoặc bộ lọc tồn tại trong các thành phần bộ lọc. Bẫy nước sẽ gây ra tình trạng không bắt đầu.
Bước 4
Top các thùng nhiên liệu. Thêm một phụ gia nhiên liệu sẽ hấp thụ các chất gây ô nhiễm và nước. Hãy chắc chắn rằng bình nhiên liệu không có vật cản và có lỗ thông hơi thích hợp. Lau sạch bất kỳ sự cố tràn khí.
Bước 5
Xả dầu và thay bộ lọc dầu trong một thời gian dài trước đây hoặc đã được mùa đông. Đây sẽ là thùng của bất kỳ nước hoặc nhiên liệu đã thu thập trong động cơ. Bạn có thể sử dụng một hệ thống sơ tán dầu để loại bỏ dầu thông qua ống phụ dính nhúng, hoặc bạn có thể cần phải tháo nút xả dầu chảo. Xả dầu cũ vào chảo để xử lý thích hợp.
Bước 6
Kiểm tra mức chất lỏng của hộp số ngoài ổ đĩa để đảm bảo nó có mức phù hợp. Kiểm tra tất cả các phụ kiện mỡ trên tay lái, các điểm trục và liên kết bướm ga. Các kết nối nên được bôi trơn và bảo mật, và nên di chuyển tự do.
Bước 7
Đầu tắt bộ tản nhiệt trên động cơ làm mát bằng nước. Chất làm mát phải rõ ràng, không có mảnh vụn đổi màu vàng. Cài đặt phích cắm thoát nước nếu nó đã được gỡ bỏ.
Bơm ga lên hai hoặc ba lần và đặt nó ở phía trên một chút. Hãy chắc chắn rằng nước đã được đặt trong nước. Xoay chìa khóa và đợi cho đến khi động cơ bắt và chạy. Để động cơ chạy phía trên một chút trong vài phút, sau đó tăng dần ga. Nếu động cơ chạy trơn tru mà không bị mất, bạn có thể khởi động.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ ổ cắm và cờ lê
- Tua vít (Phillips và khe)
- Kết thúc cờ lê
- cái kìm
- vôn kế
- Công cụ làm sạch pin
- Cống thoát nước
- Hệ thống sơ tán dầu (nếu có)
