NộI Dung
Tiếng rít của gốm là phổ biến trong nhiều phương tiện. Lý do phanh gốm rít lên là mặt sau của máy rung chống lại cụm caliper. Rung động này gây ra tiếng rít. Tiếng rít thông thường là kết quả của một lớp lót phanh, hoặc không đặt đủ chất bôi trơn chống rít vào mặt sau của má phanh nơi miếng đệm chạm vào caliper. Chất bôi trơn cần được thay thế bởi hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô.
Bước 1
Nới lỏng các đai ốc trên các bánh xe bạn đang làm việc bằng cách xoay chúng 1/4 vòng ngược chiều kim đồng hồ.
Bước 2
Kích xe của bạn bằng cách sử dụng các điểm cắm ở phía trước hoặc phía sau xe của bạn (tùy thuộc vào loại xe bạn đang làm việc). Đặt jack đứng dưới các mối hàn nhúm ở bên hông xe của bạn.
Bước 3
Hoàn thiện loại bỏ các đai ốc bánh xe và kéo bánh xe ra khỏi cụm bánh xe.
Bước 4
Nới lỏng bu-lông dưới cùng nhất ở mặt sau của phanh caliper. Đây là calipers pin pin.
Bước 5
Trượt caliper lên và ra khỏi phanh rôto.
Bước 6
Áp dụng một số chống rít vào mặt sau của má phanh. Chỉ bôi dầu bôi trơn vào mặt sau của má phanh trên mặt sau bằng thép nơi mặt sau tiếp xúc với vỏ caliper.
Bước 7
Trượt caliper trở lại xuống và siết chặt bu lông.
Gắn lại bánh xe, siết chặt các đai ốc và hạ xe xuống đất.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Cờ lê lốp
- jack
- Jack đứng
- Cờ lê ổ cắm
- Bộ ổ cắm
- Phanh ô tô chống nhờn
