NộI Dung

• Khoảng cách dừng
• Phanh xe tải so với phanh ô tô
• Thống kê tai nạn
• Thiết bị an toàn
• Kỹ thuật lái xe phòng thủ
• phần kết luận

Lái xe trên đường đến toàn thời gian và chú ý đến công việc trong tầm tay. Lái xe trong vùng lân cận của xe tải là một trong những thách thức mà người lái xe phải đối mặt. Người lái xe cũng nên biết rằng hành động của họ có thể ảnh hưởng đến hành động của người lái xe tải.

Khoảng cách dừng

Quán tính là một yếu tố chính trong sự khác biệt về khoảng cách phanh giữa xe hơi và xe tải nặng. Một chiếc xe tải bán đầy tải, tùy thuộc vào hàng hóa của nó, từ lên đến 80.000 pounds. (So ​​sánh với trọng lượng xe trung bình 4.000 pounds.) Ở tốc độ 55m.p.h., khoảng cách dừng xe tải bán là 100 yard - chiều dài của một sân bóng đá. Nhưng những gì nó cần để có hiệu quả? Tất cả đã nói, từ một quan điểm nguy hiểm, một chiếc xe tải hoàn toàn dừng lại. Một chiếc ô tô cỡ trung đi cùng tốc độ có thể dừng lại trong một nửa khoảng cách đó.

Phanh xe tải so với phanh ô tô

Hệ thống phanh khí nén của xe tải rất khác so với tự động. Phanh không khí có thời gian trễ sau khi người lái bước lên bàn đạp. Một phần thứ hai của thời gian sẽ xảy ra trước khi sự tăng cường của phanh không khí kích hoạt các phần ma sát của hệ thống phanh. Xe tải bán chủ yếu sử dụng phanh tang trống, có thể có vấn đề trên đường núi. Trống phanh có thể bị nóng và giãn nở nếu phanh được sử dụng để kiểm soát tốc độ của xe tải trong một thời gian dài. Kết quả là phai phanh và giảm lực phanh. Ô tô sử dụng hệ thống phanh thủy lực. Phanh tham gia gần như ngay lập tức với một hệ thống xe hơi. Hầu hết các ô tô hiện đại cũng kết hợp phanh đĩa, hiệu quả hơn so với phanh tang trống, cho các ứng dụng ô tô.

Thống kê tai nạn

Báo cáo của Bộ Giao thông Hoa Kỳ, "Sự kiện xe tải lớn và xe buýt năm 2007" nói rằng các vụ va chạm liên quan đến xe tải bán chiếm 5.235 trường hợp tử vong trong năm 2004. 1995 có 4.918 vụ va chạm gây tử vong liên quan đến xe tải bán. Báo cáo tương tự cho biết số lượng xe tải lớn liên quan đến các vụ tai nạn đã giảm 21% trong 10 năm qua và tỷ lệ tổn thất đã giảm 33%.

Thiết bị an toàn

Một hệ thống phanh nén động cơ được lắp đặt trên nhiều xe tải lớn; nó bổ sung ma sát ở tốc độ ổn định trong khi xuống đồi. Phanh nén động cơ giải phóng không khí bị kẹt từ các van xả của động cơ, do đó sử dụng nén khí nạp của động cơ để làm chậm xe. Loại hệ thống phanh này còn được gọi là chất làm chậm động cơ hoặc Jake Phanh. Hệ thống xe thương mại Bendix đã phát triển một hệ thống ổn định đầy đủ giúp ngăn ngừa tai nạn lật xe bằng cách kiểm soát ngáp của xe tải trượt. Điều này sẽ giảm thiểu sự mất kiểm soát trong tình huống hoảng loạn. Hệ thống ESP của Bendix có khả năng nhận biết và giúp ngăn chặn tình trạng lái quá mức, thiếu lái và mất lực kéo do thời tiết xấu.

Kỹ thuật lái xe phòng thủ

Hiệp hội Vận tải đường bộ Mỹ đang phát triển khái niệm lái xe trên đường. Những kỹ thuật này được thiết kế để giúp lái xe an toàn hơn cho người lái xe tải và người lái xe máy: Xe tải đầy đủ có thể mất hơn 500 feet đến một nơi nguy hiểm. Hãy chắc chắn duy trì khoảng cách ít nhất năm lần khi điều động trước một bán. Không bao giờ nán lại bên cạnh một bán vì họ có những điểm mù lớn trong đó ô tô có thể biến mất. Điểm mù ở phía bên tay phải của bán chạy theo chiều dài của trailer và kéo dài ba làn. Vượt qua bên trái vì các điểm mù nhỏ hơn. Giữ một khoảng cách an toàn phía sau một chiếc xe tải - khoảng 20 đến 25 chiều dài xe. Nếu bạn đang ở trong điểm mù.

phần kết luận

Liên kết thương mại trên xe tải bán để đưa hàng hóa ra thị trường. Quỹ AAA về An toàn giao thông cho biết các tài xế ô tô gây ra hầu hết các vụ va chạm xe tải. Xe tải bán yêu cầu khoảng cách dừng dài hơn và vòng tròn lớn hơn. Một mức độ lớn của sự tách biệt là cần thiết khi lái xe trong vùng lân cận của những chiếc xe lớn này.