NộI Dung
Bất cứ ai có một chút năng khiếu cơ học đều có thể gắn một bộ siêu nạp kiểu "rễ" trường học cũ vào một động cơ, đặt một bộ chế hòa khí lên trên và gọi nó là một ngày. Rễ máy thổi trông mát mẻ bám qua mui xe của một chiếc xe cơ bắp cũ nhưng không thể theo kịp các siêu tăng áp ly tâm phổ biến hiện nay. Máy thổi ly tâm giống hệt về cơ khí với tuabin nhưng sử dụng bộ truyền động đai thay vì khí thải nóng để quay bánh xe máy nén. Bộ chế hòa khí đã có lúc gần như vô dụng đối với các ứng dụng này - khả năng lái xe kém và động cơ có xu hướng phát nổ. Tuy nhiên, thế hệ mới nhất của carbs cảm ứng cưỡng bức "thổi qua" có thể dễ dàng cạnh tranh với nhiên liệu đối thủ về sức mạnh và độ tin cậy.
Bước 1
Đọc hướng dẫn về bộ siêu nạp - quy trình cài đặt chính xác sẽ thay đổi rất nhiều theo động cơ và bộ. Bạn sẽ cần lắp đặt bộ siêu nạp thay cho máy phát điện hiện có, lắp ròng rọc siêu nạp mới trên trục khuỷu, bắt vít siêu nạp vào giá đỡ và nối bộ siêu nạp với trục khuỷu với đai được cung cấp.
Bước 2
Tháo bộ chế hòa khí cũ và bắt vít bộ chế hòa khí cảm ứng cưỡng bức tại chỗ. Các bộ chế hòa khí này sử dụng các bộ phận bên trong được sửa đổi để tăng lưu lượng nhiên liệu theo tăng. Đặc tính quan trọng này là những gì làm cho các ứng dụng siêu nạp thổi qua hiện đại (được gọi là do siêu tăng áp thổi qua bộ chế hòa khí) khác với những ngày đã qua. Nếu không có khả năng này, bộ chế hòa khí sẽ chạy quá nhiều nhiên liệu khi được tăng hoặc tăng.
Bước 3
Lắp "mũ" tròn trên đầu bộ chế hòa khí. Chiếc mũ nằm ở nơi mà máy lọc không khí sẽ là đầu vào của bộ chế hòa khí cho ống dẫn siêu nạp. Nếu bạn có không gian dưới mui xe, hãy sử dụng ống gió kín khí trong không khí thay vì mũ - ống L sẽ không được sử dụng cho mức RPM cao và / hoặc mức tăng cực cao.
Nối mũ hoặc ống với ống, khớp nối silicon và kẹp ống. Nếu bạn đang sử dụng bộ điều khiển tùy chọn, bạn sẽ kết nối bộ chế hòa khí với đầu ra của bộ điều khiển và bộ điều khiển với bộ đầu ra của bộ siêu nạp.
đầu
- Nếu bạn đang chạy bất cứ thứ gì tăng hơn 10 PSI, bạn sẽ cần nâng cấp lên bơm nhiên liệu áp suất cao hơn. Tăng áp lực sẽ đẩy lùi so với nhiên liệu trong các dòng; nếu áp suất tăng quá gần đường nhiên liệu, dòng nhiên liệu sẽ dừng lại và động cơ nổ. Một bơm nhiên liệu được thiết kế để phun nhiên liệu điện tử sẽ duy trì 70 PSI cả ngày, cho phép bạn quay trở lại bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và giữ cho bộ chế hòa khí được nạp ở bất kỳ mức tăng nào. Để kiểm soát tối đa, sử dụng tăng sẽ làm tăng áp lực của một đối một với áp lực.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Ổ cắm số liệu và tiêu chuẩn, bộ đầy đủ
- Cờ lê, toàn bộ
- Tua vít Phillips và đầu phẳng
- Chuyên ngành chế hòa khí thổi, cảm ứng cưỡng bức
- Bộ siêu nạp ly tâm được thiết kế cho động cơ của bạn
- "Mũ" thổi qua bộ chế hòa khí
- Hệ thống ống nước và bình xăng siêu nạp
