NộI Dung
Có một số dấu hiệu khác nhau mà bạn có thể quan tâm hoặc làm gãy trục trục. Một chút lắc lư trong trục của bạn trong khi lái xe là rõ ràng nhất, và có lẽ sẽ là đầu mối chính đầu tiên có vấn đề. Ngoài ra, có thể xảy ra sai lệch với má phanh và các loại rò rỉ có thể nhìn thấy.
Trục lắc và rung
Khi bạn có trục trục, một trong những cách rõ ràng nhất bạn sẽ có thể lắc lư. Ở tốc độ cao hơn, 20 dặm / giờ trở lên, sự chao đảo có thể biến thành rung động chung hơn. Khi sự uốn cong trở nên tồi tệ hơn, sự rung động sẽ trở nên rõ ràng hơn.
Hiển thị sai
Các bóng chao đảo có thể không phải lúc nào cũng rõ ràng khi bắt đầu, nhưng thường sẽ gây ra sự lệch hướng có thể nhìn thấy trong việc gắn lốp xe. Nếu bạn không thể cảm nhận được sự khác biệt trong cách xử lý xe, những người lái xe hoặc người khác có thể nhận thấy sự chao đảo rõ ràng. Một lần nữa, khi vấn đề trở nên tồi tệ hơn, sự chao đảo có thể trở nên rõ ràng hơn. Thay thế hoặc sửa chữa trục xe khi bạn không biết điều đó là rất quan trọng, vì sẽ rất nguy hiểm nếu tiếp tục lái xe trên một trục bị uốn cong.
phanh
Khi trục cong làm cho bánh xe chao đảo, điều này dẫn đến sự cố trong hoạt động của phanh. Các má phanh sẽ trở nên sai lệch với các bánh xe. Bộ điều chỉnh cũng sẽ hoạt động chính xác và các miếng đệm có thể bắt đầu kéo. Nếu bạn nghĩ rằng trục của bạn có thể bị hỏng, thì bạn cần lưu ý rằng bạn cần phải nhận thức được vấn đề này.
Rò rỉ và thông số kỹ thuật khác
Nếu xe của bạn được trang bị hệ thống lái bốn bánh, bạn có thể tìm thấy nó. Một trục trục bị lỗi cũng có thể làm cho niêm phong phá vỡ bên ngoài bị rò rỉ, làm cho trống vỡ cuối cùng được phủ trong bánh răng và bụi từ phanh. Một cách tốt để kiểm tra xem bạn có mục tiêu trục bị uốn cong không có cảm giác rung hay nhận thấy sự cố khác là chỉ cần tháo bánh xe và phần cứng phanh và tự kiểm tra tại chỗ trên trục xe. Các vết nứt hoặc vỡ có thể được nhìn thấy trong các trục nếu chúng đủ lớn.
