NộI Dung
Những người có một chiếc xe với hộp số tay thường thích kiểm soát sức mạnh và khả năng tăng tốc mà họ có được trên con đường rộng mở. Nhưng cùng với những lợi thế của việc sang số bằng tay có khả năng gặp vấn đề với bộ ly hợp trên xe. Bộ ly hợp làm cho nó có thể di chuyển xe đạp bằng bàn đạp. Giống như nhiều thành phần khác trên ô tô, bộ ly hợp cuối cùng bị mòn và có vấn đề. Có thể xác định bạn sẽ không thể thay đổi bánh răng của bạn.
trượt
Trượt là một vấn đề ly hợp khi ly hợp trong một nắm chặt với bánh đà chặt khi ly hợp được tham gia. Điều này làm cho đĩa quay với tốc độ khác với bánh đà. Nhiệt độ cao do ma sát với đĩa Ly hợp với liên kết cơ học, điều chỉnh có thể thay thế trong một thời gian. Nếu bạn nhận thấy động cơ quay bất thường khi nó được giải phóng và tăng tốc dần dần, thì đó có thể là một vấn đề trượt. Có khả năng nó có thể bị phá vỡ, khiến mối liên kết bị ràng buộc bởi một động cơ di chuyển không đúng cách. Một nguyên nhân phổ biến khác của trượt là khi ma sát đơn giản là bị mòn. Một ly hợp sẽ không tồn tại mãi mãi, và chúng ta sẽ bắt đầu trượt. Điều chỉnh sẽ không khắc phục vấn đề này.
sự rung
Một ly hợp nắm hoặc nói nhảm là một chỉ báo cho thấy có vấn đề bên trong cơ cấu ly hợp. Đó là một vấn đề dễ nhận thấy. Các triệu chứng bao gồm rung hoặc giật khi ly hợp được giải phóng, đặc biệt là khi tăng tốc từ điểm dừng. Vấn đề này có thể là kết quả của một đĩa, bánh đà hoặc tấm áp suất bị hư hỏng hoặc bị hỏng. Nó cũng có thể được gây ra bởi lò xo lỏng hoặc gắn động cơ bị mòn, theo trang web Xuất bản tích hợp trên Xử lý sự cố ly hợp.
Tiếng kêu vàng
Tiếng ồn liên quan đến vấn đề ly hợp rất khó chẩn đoán. Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu hoặc ré lên khi bạn đeo ly hợp, hãy kiểm tra nó. Nó đi vào đâu khi nói đến việc đạp ly hợp, vậy thì đó là một thực hành tốt? Các vấn đề khác đi kèm với tiếng ồn này bao gồm các vấn đề với nĩa giải phóng bị mòn, trục đầu vào hoặc lắp đặt đĩa ma sát không đúng cách. Những tiếng động khác, như tiếng gầm gừ khi đạp, cũng là dấu hiệu của sự rối loạn.
Vấn đề thay đổi thiết bị
Vấn đề giải phóng ly hợp có thể gây ra một loạt các triệu chứng ảnh hưởng mạnh mẽ đến trải nghiệm lái xe. Nếu bộ ly hợp không nhả hoàn toàn, đĩa sẽ tiếp tục quay và ngăn người lái vào bánh từ trung tính. Nó cũng có thể làm cho các bánh răng bị đình trệ khi xe dừng lại, theo trang web của Bộ phận ô tô. Khi ly hợp không nhả ra khỏi bánh đà, nó thường là kết quả của rò rỉ hoặc không khí trong hệ thống thủy lực, hoặc liên kết cơ học được điều chỉnh không đúng.
