NộI Dung
Một ống xả động cơ (hoặc ống góp) là một phần không thể thiếu của hệ thống ống xả. Đa tạp được bắt vít vào động cơ và là thành phần đầu tiên của hệ thống ống xả. Thật không may, đa tạp thường phát triển căng thẳng từ nhiệt độ cực đoan mà chúng phải chịu. Vì những điều quan trọng nhất được tạo ra từ việc mở rộng và hợp đồng với sự thay đổi nhiệt độ, các vết nứt có thể xảy ra. Dưới đây là các triệu chứng của một ống xả bị nứt.
Nhìn thấy vết nứt
Một triệu chứng của một đa tạp bị nứt sẽ được nhìn thấy mà bạn có thể nhìn thấy trên bề mặt đa tạp. Để tìm kiếm một vết nứt, hãy nhìn kỹ vào đa tạp, đặc biệt là nơi có nhiều khả năng nhất. Một vết nứt lớn sẽ tương đối dễ phát hiện, nhưng một vết nứt nhỏ hơn có thể khó xác định hơn. Bạn có thể cần phải tháo ống góp ra khỏi động cơ để kiểm tra toàn bộ bề mặt.
Tiếng ồn quá mức
Một ống góp bị nứt thường sẽ tạo ra một số tiếng ồn của một số loại khí thải đang bị đẩy ra khỏi vết nứt thay vì ống xả. Điều này có thể rõ rệt hơn khi động cơ được khởi động và tiếng huýt sáo hoặc tiếng huýt sáo. Với chiếc xe đang chạy, có một số tiếng ồn bất thường.
Mùi khí thải
Các vết nứt đa dạng cũng có thể gây ra mùi hôi quá mức vì chúng đang di tản ra khỏi vết nứt của ống đuôi. Khí thải có thể đáng chú ý hơn trong khoang động cơ và các khu vực xung quanh ống góp. Rò rỉ khí thải có khả năng gây hại cho sức khỏe của người cư ngụ.
Mất hiệu suất
Vì đa tạp là một thành phần quan trọng trong hệ thống xả của động cơ, nên người ta hy vọng rằng động cơ sẽ có tác động tiêu cực. Về cơ bản, một vết nứt là rò rỉ chân không và có thể ngăn tất cả các chức năng hoạt động chính xác.
