NộI Dung
Ford F-150 của bạn đi kèm với một hệ thống phanh điện, bao gồm một bộ tăng áp, ống chân không và phụ kiện. Hệ thống này làm tăng đáng kể tốc độ của xe bán tải của bạn khi làm chậm hoặc dừng xe bán tải của bạn. Tuy nhiên, sau nhiều năm phục vụ, ống chân không kết nối động cơ với bộ tăng áp có thể cứng lại, nứt hoặc phồng lên, và cuối cùng bị rò rỉ. Ngoài ra, bộ tăng áp màng bên trong có thể bị hỏng hoặc một số thành phần khác có thể được sử dụng trong bộ phận không hoạt động. Biết tình trạng của bộ trợ lực phanh trong F-150 của bạn ngay bây giờ bằng cách thực hiện hai bài kiểm tra đơn giản tại nhà mà không cần sử dụng bất kỳ công cụ nào.
Bước 1
Áp dụng phanh đỗ trong F-150 của bạn, nhưng không chạm vào bàn đạp phanh.
Bước 2
Khởi động và nhàn rỗi động cơ trong F-150 của bạn mà không cần chạm vào bàn đạp phanh.
Bước 3
Để động cơ không tải trong một phút, tắt đánh lửa và đợi thêm một phút trước khi tiếp tục bước tiếp theo.
Bước 4
Giảm tốc và nhả bàn đạp phanh nhiều lần và chú ý từng bước một. Với mỗi ứng dụng, bạn cần giảm. Đây là một dấu hiệu cho thấy bộ trợ lực phanh đang nhận chân không từ động cơ. Chuyển sang bước tiếp theo. Mặt khác, kiểm tra rò rỉ chân không trên ống tăng áp chân không, trên các phụ kiện ống và trên chính bộ tăng áp.
Bước 5
Nhấn và nhả bàn đạp phanh nhiều lần để đảm bảo chân không được nhả ra khỏi hệ thống.
Đạp nhẹ bàn đạp phanh, không đẩy quá mạnh và duy trì áp lực liên tục lên bàn đạp. Đồng thời, khởi động động cơ và để không. Khi động cơ khởi động, bạn sẽ cảm thấy bàn đạp phanh hướng xuống sàn. Điều này có nghĩa là bộ tăng áp đang hoạt động bình thường, theo James E. Duffy, trong "Công nghệ ô tô hiện đại". Nếu không, hãy mang F-150 của bạn đến cửa hàng tự động và kiểm tra và thay thế bộ tăng áp, nếu cần.
