Cách kiểm tra rò rỉ Freon trong cuộn dây bay hơi

Tác Giả: Peter Berry
Ngày Sáng TạO: 15 Tháng Tám 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Cách kiểm tra rò rỉ Freon trong cuộn dây bay hơi - SửA ChữA Ô Tô
Cách kiểm tra rò rỉ Freon trong cuộn dây bay hơi - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Phát hiện rò rỉ trong lõi thiết bị bay hơi của hệ thống a / c của bạn có thể là một thách thức. Thành phần giống như bộ tản nhiệt này được đặt trong vỏ thiết bị bay hơi nhựa. Các máy dò rò rỉ điện tử và phương pháp phát hiện rò rỉ chất làm lạnh được sử dụng bởi các chuyên gia, để phát hiện rò rỉ trong thiết bị bay hơi. Dự án này nằm trong khả năng của thợ máy gia đình, nhưng nó đòi hỏi phải sử dụng các công cụ chuyên dụng.

Bước 1

Gắn thước đo a / c được đặt vào các cổng dịch vụ. Luôn luôn làm theo các thủ tục trong hướng dẫn dịch vụ cho chiếc xe cụ thể của bạn. Vòi màu xanh của bộ máy đo được chuyển đến dịch vụ cổng áp suất thấp và ống màu đỏ đi đến cổng dịch vụ áp suất cao. Xem phần tài nguyên dưới đây để biết liên kết đến hướng dẫn sử dụng dịch vụ trực tuyến, nếu bạn không có hướng dẫn sử dụng dịch vụ cho xe của mình.


Bước 2

Thêm một lon chất làm lạnh, có chứa thuốc nhuộm phát hiện rò rỉ, vào hệ thống có động cơ đang chạy và điều khiển / c trong xe được đặt cho "MAX A / C". Điều quan trọng là chỉ thêm chất làm lạnh thông qua phía áp suất thấp để tránh nổ hộp áp suất cao.

Bước 3

Lái thử trong 15 phút với a / c trên "MAX A / C." Điều này sẽ giữ cho áp lực tăng lên, có thể nhận dạng được.

Bước 4

Kiểm tra sự ngưng tụ ra khỏi ống ngưng tụ để tìm dấu vết của thuốc nhuộm môi chất lạnh. Khi thiết bị bay hơi bị rò rỉ, thuốc nhuộm sẽ được thu thập trong trường hợp thiết bị bay hơi và nhỏ giọt ra khỏi ống ngưng tụ trên mặt đất. Các ống ngưng tụ được đặt ra khỏi tường lửa, dưới mức của trường hợp thiết bị bay hơi. Nếu không có cách nào ra khỏi ống, đi đến bước tiếp theo.


Tắt động cơ và để trong 15 phút. Khi thiết bị bay hơi rò rỉ chất làm lạnh, nó sẽ thu thập trong trường hợp thiết bị bay hơi và đi vào khoang hành khách thông qua gió a / c trên táp lô. Kiểm tra gió gần thiết bị bay hơi bằng máy dò rò rỉ điện tử. Luôn luôn làm theo hướng dẫn cho các máy dò rò rỉ cụ thể mà bạn có. Nếu thiết bị bay hơi vượt qua cả hai thử nghiệm này, không có hiện tượng rò rỉ hoặc rò rỉ quá nhỏ để phát hiện.

Cảnh báo

  • Luôn hiểu và làm theo hướng dẫn an toàn của nhà sản xuất và sử dụng khi sử dụng bất kỳ thiết bị sửa chữa tự động nào. Điều này sẽ ngăn ngừa thương tích nghiêm trọng.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

  • Bộ đo A / C
  • Máy dò rò rỉ điện tử
  • Môi chất lạnh với thuốc nhuộm phát hiện rò rỉ

Harley-Davidon đã ản xuất một loạt động cơ cho những chiếc mô tô có kiểu dáng cổ điển của mình trong uốt nhiều năm, từ động cơ xi-lanh đơn 25 phân khối nguyên b...

Kích àn thủy lực là một thiết bị tiện dụng dùng để nâng xe để thay lốp hoặc thực hiện công việc bảo trì. Kích thủy lực àn là đáng tin cậy hơn, d...

Chúng Tôi Khuyên