NộI Dung
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn nằm giữa động cơ và truyền trong tự động, mục đích của chúng trong tên - chuyển đổi năng lượng từ động cơ sang chuyển động trong truyền. Bộ chuyển đổi hiện đại đi kèm với cái gọi là khóa để nâng cao hiệu quả.
ý nghĩa
Vì các bộ chuyển đổi mô-men xoắn đóng vai trò trung gian giữa hai bộ phận của xe, nên chúng có xu hướng bị thiếu chính xác bẩm sinh dẫn đến lãng phí điện một mặt và mặt khác quá khổ. Khóa phục vụ để đặt bộ chuyển đổi ở mức đầu ra nhất định để tối đa hóa hiệu quả.
nhận biết
Khóa là một phần bổ sung của bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hoạt động bằng cách giới thiệu kiểm tra chống trượt. Truyền cũ hơn không có khóa, và do đó, kém chính xác và hiệu quả.
cân nhắc
Truyền tự động có xu hướng sản lượng điện thấp hơn và tiêu thụ năng lượng cao hơn so với hướng dẫn sử dụng tương tự. Điều này xảy ra bởi vì nó không phải là người lái xe trực tiếp điều khiển chiếc xe, mà là những cỗ máy cố gắng ước chừng quá trình. Khóa mô-men xoắn được phát minh để thu hẹp khoảng cách này.
loại
Khóa cũng được gọi là ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn, vì chúng thực sự là ly hợp hai nửa của bộ chuyển đổi, và đặt chúng ở tốc độ cố định, hoặc mức năng lượng. Hai thuật ngữ không đề cập đến các khái niệm khác nhau.
Hiệu ứng
Khóa chuyển đổi mô-men xoắn tiết kiệm trung bình 65 phần trăm về khí đốt, so với ít hơn thế.
quan niệm sai lầm
Tên của phần này có thể gây hiểu nhầm, vì "khóa" có thể được suy ra có nghĩa là một bộ chuyển đổi mô-men xoắn bị thu giữ. Đây không phải là trường hợp.Tuy nhiên, khóa máy có vấn đề riêng của họ, với sự trượt bánh đáng chú ý và một sự rùng mình rõ rệt khi chuyển.
