NộI Dung
Cả hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống kiểm soát lực kéo trong Grand Prix của bạn đều sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe ABS. Hệ thống ABS giám sát các cảm biến tốc độ bánh xe và giảm áp lực lên bánh xe mà nó cảm thấy đang gần bị khóa. Hệ thống Kiểm soát lực kéo theo dõi cùng một cảm biến tốc độ bánh xe và thích nghi với áp lực của bánh xe mà nó cảm nhận được khi tăng tốc. Chẩn đoán các hệ thống này được thực hiện bằng cách sử dụng một công cụ quét và chức năng chẩn đoán máy tính trên máy bay.
Bước 1
Kiểm tra lốp xe cho kích thước bánh xe phù hợp và kiểm tra mức chất lỏng trong xi lanh chủ. Kích thước lốp không đúng, chẳng hạn như hai kích cỡ khác nhau, sẽ khiến các bánh xe quay ở tốc độ khác nhau và có thể đặt mã sai khi máy tính cảm nhận được tiềm năng khóa bánh xe tiềm năng này. Mức chất lỏng thấp trong xi lanh phanh chính sẽ dẫn đến việc tắt hệ thống Kiểm soát lực kéo và ABS để ngăn không khí đưa vào hệ thống phanh.
Bước 2
Biến khóa đánh lửa thành đầu nối chẩn đoán. Đầu nối chẩn đoán trong Grand Prix được trang bị OBD-II được đặt bên dưới trình điều khiển của dấu gạch ngang gần cột lái. Bật khóa điện và truy xuất mã sự cố theo hướng dẫn được cung cấp cùng với công cụ quét. Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ chọn "Đọc mã" từ menu trên màn hình hoặc nhấn nút "Đọc" ở mặt trước của công cụ quét để lấy mã. Chuyển đến bước hai nếu mã chỉ cảm biến tốc độ bánh xe hoặc nếu mã chỉ ra lỗi điện từ.
Bước 3
Chọn "Dữ liệu" từ menu trên màn hình và cuộn qua danh sách. Lái thử xe trong khi giám sát các tín hiệu tốc độ bánh xe, được biểu thị bằng mã lỗi, trên công cụ quét. Nếu tín hiệu tốc độ bánh xe khác với tín hiệu tốc độ bánh xe còn lại, hãy kiểm tra điện trở của cảm biến.
Bước 4
Rút phích cắm của cảm biến tốc độ bánh xe bị lỗi, nằm ở mặt sau của ổ bi và cụm trung tâm ở mỗi bánh xe trong Grand Prix và kiểm tra điện trở của cảm biến bằng cách sử dụng đồng hồ đo volt / ohm kỹ thuật số của bạn để đọc điện trở. Điện trở của cảm biến tốc độ bánh xe tốt sẽ là 1k ohms +/- 10 phần trăm. Thay thế cảm biến nếu đồng hồ hiển thị 0 ohms, ohms vô hạn hoặc điện trở không phải là 1k ohms +/- 10 phần trăm.
Kiểm tra cầu chì trong khối cầu chì dưới dấu gạch ngang và dưới mui xe. Các cầu chì cho hệ thống ABS và Kiểm soát lực kéo được đánh dấu trên thân của các khối cầu chì. Thay thế bất kỳ cầu chì bị lỗi trước khi tiếp tục với các bài kiểm tra. Rút phích cắm cụm van điều biến nằm ở phía bên của khoang hành khách gần xi lanh chính và điện trở của đồng hồ đo volt / ohm kỹ thuật số. Thay thế cụm van điều biến nếu 0 ohms hoặc điện trở vô hạn được đo tại cụm.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Công cụ quét ô tô
- Đồng hồ đo kỹ thuật số volt / ohm
