NộI Dung
Lót xi lanh là các thành phần kim loại bên trong pít-tông bảo vệ nó khỏi sự hao mòn của hoạt động của động cơ. Ba loại lót cơ bản được sử dụng: nóng, khô và vây. Mục đích của mỗi loại là để bảo vệ piston khỏi nhiệt và tạp chất. Lót xi lanh là đắt tiền, và được sản xuất từ các cửa hàng đặc sản.
Liners xi lanh khô
Lót xi lanh khô là một trong những bảo vệ piston cơ bản. Chúng phải chịu được nhiệt độ cực cao và bảo vệ chống lại tạp chất, vì vậy chúng được chế tạo bằng vật liệu cao cấp, chẳng hạn như gang và mạ niken. Lót khô mỏng hơn nhiều so với các đối tác của họ, lót ướt. Chúng không tương tác với chất làm mát động cơ mà thay vào đó cung cấp một sự phù hợp rất gần với xi lanh trong khối xi lanh để bảo vệ piston khỏi nhiệt và tạp chất.
Liners xi lanh ướt
Lót xi lanh ướt bảo vệ các pít-tông theo một cách khác với các loại khô, nhưng chúng được làm từ cùng một vật liệu cứng. Họ tiếp xúc trực tiếp với động cơ làm mát. Đôi khi các ống lót xi lanh ướt được trang bị các lỗ nhỏ để giúp phân tán nhiệt và tạp chất. Những loại lót này được gọi là lót áo nước nhưng chỉ đơn giản là một loại lót xi lanh ướt. Nếu lớp lót không có áo làm mát, nó được tạo ra bởi lớp lót bằng cách tương tác với áo khoác có trong khối xi lanh.
Liners xi lanh vây
Lót xi lanh vây được xây dựng cùng loại kim loại chịu nhiệt và tạp chất. Loại ống lót này được thiết kế cho động cơ làm mát bằng không khí, và hoạt động giống như xi lanh khô. Tuy nhiên, những lớp lót này được thiết kế để cung cấp làm mát tuyệt vời.
