NộI Dung
Sử dụng niêm phong bình xăng là một cách rẻ tiền, nhưng phần lớn mọi người biết cách áp dụng đúng cách. Hầu hết các chất bịt kín bình gas được làm bằng nhựa epoxy, và có một số điều cần đảm bảo rằng chất bịt kín liên kết chính xác với bình xăng và ngăn chặn hoàn toàn sự rò rỉ.
Bước 1
Xả khí để bình hoàn toàn trống rỗng, hoặc mức nhiên liệu ở dưới khu vực bị nứt hoặc rò rỉ. Nếu rò rỉ từ đáy bể, bạn sẽ phải rút hết gas ra ngoài. Một trong những cách dễ nhất để thoát khí là chỉ cần lái máy đo, nhưng mục tiêu không phải là một lựa chọn.
Bước 2
Để xe nguội hoàn toàn và đảm bảo bình xăng gần với nhiệt độ phòng. Bạn cần phải nhận được tất cả nhiệt từ khí thải và các thành phần xung quanh để bạn bị đốt cháy hoặc bắt đầu một đám cháy. Nếu bạn ở vùng khí hậu lạnh, bạn sẽ cần tiến hành sửa chữa này trong nhà để xe vì người niêm phong tàu chở khí sẽ không tuân thủ đúng nếu bể quá lạnh.
Bước 3
Chuẩn bị bình xăng cho máy hàn. Đảm bảo rằng khu vực này hoàn toàn không có bụi bẩn, mảnh vụn và khí gas. Một số người niêm phong gọi cho bạn để có được một con dấu tốt hơn với chất bịt kín, vì vậy bạn cần biết thêm về việc chuẩn bị bề mặt.
Bước 4
Trộn kỹ epoxy và chất làm cứng nếu bạn đang sử dụng máy hàn hai phần. Một trong những sai lầm lớn nhất mà mọi người mắc phải khi sử dụng bình khí epoxy là họ trộn lẫn hai hóa chất đủ tốt. Điều này dẫn đến một liên kết yếu và không thể ngăn chặn rò rỉ của bạn đúng cách. Một số chất bịt kín bình xăng không cần phải trộn, vì vậy hãy chắc chắn rằng bạn dành thời gian.
Bước 5
Áp dụng một lượng lớn chất bịt kín trên một diện tích lớn. Sử dụng quá ít chất trám có thể khiến bể bị rò rỉ rất nhanh và đánh bại mục đích sửa chữa của bạn. Che một khu vực rộng xung quanh vị trí rò rỉ để đảm bảo rò rỉ được niêm phong hoàn toàn.
Cung cấp cho các niêm phong thời gian rộng để khô. Nói chung, nên đợi ít nhất 24-48 giờ trước khi lái xe của bạn cho dù bạn đang sử dụng nhãn hiệu hoặc loại niêm phong nào. Nếu xe của bạn đang trong thời tiết lạnh hoặc ẩm ướt, bạn nên chờ gấp đôi thời gian.
cảnh báo
- Làm việc với xăng là nguy hiểm và bạn không nên cố gắng sửa chữa. Hãy chắc chắn rằng bạn mặc đồ bảo hộ và hết sức thận trọng.
- Thông tin này chỉ là bổ sung và là ý kiến của tác giả về quy trình sửa chữa. Nó được dự định để thay thế các hướng dẫn cụ thể đi kèm với máy hàn bình xăng của bạn.
